Compresseur pour le réfrigérateur: un aperçu des pannes fréquentes + instructions étape par étape pour le remplacement

Les réfrigérateurs diffèrent des autres gros appareils ménagers par leur durabilité, tout en fonctionnant quotidiennement. Cependant, ils sont sujets à des pannes.

Avec des chutes de tension fréquentes, le compresseur du réfrigérateur est le premier à tomber en panne. C'est ce mécanisme qui est considéré comme l'élément le plus important du système entraînant le fréon à travers les tuyaux, grâce auquel le refroidissement est assuré.

Dans cet article, nous considérons les types de compresseur existants et analysons les causes des pannes typiques. Nous fournissons également des instructions détaillées sur la façon de le remplacer de vos propres mains.

Types de compresseurs existants

La défaillance de l'élément le plus important du réfrigérateur se produit le plus souvent à la suite de surtensions. Si vous rencontrez régulièrement des problèmes d'alimentation, nous vous recommandons de regarder de plus près régulateurs de tension.

Un compresseur cassé promet des dépenses importantes non seulement pour l'achat d'un nouvel appareil, mais aussi pour le travail d'un maître.

Cependant, vous pouvez aller dans l'autre sens et faire un remplacement par vous-même. Quelle que soit l'option que vous choisissez, vous devrez d'abord choisir le bon type de compresseur.

Souffleur d'air de collecteur

En obtenant des informations sur des modèles innovants de réfrigérateurs à partir de sources, on peut tomber sur un concept tel qu'un compresseur «normal». Cependant, tout le monde ne connaît pas sa signification.

Ce terme fait référence au mécanisme collecteur, avec un arbre moteur monté verticalement. Il est monté sur un mécanisme à ressort et fermé par un conduit étanche à l'air, assurant ainsi un haut degré d'insonorisation du système.

Dans les modèles plus anciens, une disposition horizontale était utilisée, ce qui rendait l'appareil plus bruyant - les vibrations se reflétaient dans tout le corps.

Il utilise le principe de fonctionnement et la technologie standard développés il y a plusieurs décennies - le compresseur fonctionne jusqu'à ce que le mode de température défini soit atteint dans l'unité de réfrigération, puis s'éteint.

Les groupes frigorifiques peuvent être équipés d'un ou deux ventilateurs collecteurs. S'il y en a deux, l'un maintient la température dans le compartiment congélateur et l'autre dans l'unité de refroidissement. De moins en moins, vous pouvez trouver des équipements à deux compresseurs

Les modèles d'enquête équipent principalement les options budgétaires pour les réfrigérateurs, et c'est leur seul avantage sur les autres représentants de l'espèce.

Compresseur de type onduleur

Les unités améliorées sont équipées d'un compresseur de type inverseur. Un compresseur conventionnel atteint son apogée lors de l'arrêt, et il y a beaucoup de répétitions de ce type le jour, et en conséquence, il est soumis à une usure rapide et à une durée de vie raccourcie.

Tandis que les dispositifs inverseurs fonctionnent même avec une injection d'air suffisante dans les chambres, réduisant périodiquement le nombre de tours. La résistance à l'usure des composants est nettement inférieure et, par conséquent, la période d'utilisation ininterrompue est plus longue.

La principale caractéristique des soufflantes à air à onduleur modernes pour les appareils de réfrigération est le mode de fonctionnement continu, mais simplement une réduction cyclique de la vitesse

Samsung occupe la première position dans le développement de dispositifs onduleurs, qui a été le premier à équiper massivement les réfrigérateurs de mécanismes sans arrêt. Les fabricants donnent une garantie de dix ans sur leur travail.

Pour en savoir plus sur les caractéristiques des réfrigérateurs à compresseur inverseur, leurs avantages et leurs inconvénients, rendez-vous sur ce lien.

Vue linéaire de l'appareil

Les développements innovants dans les équipements importés impliquaient un nouveau type de compresseur - linéaire. Le principe de fonctionnement est similaire aux versions précédentes des appareils, mais ce type fonctionne beaucoup plus silencieux et plus économique.

Contrairement aux mécanismes conventionnels, ils n'ont pas de vilebrequin. Grâce à l'action des forces électromagnétiques, le mouvement alternatif du rotor est fourni.

De nouveaux modèles modernes d'appareils de refroidissement sont présentés dans un arrangement avec des compresseurs à onduleur. Ils fonctionnent de manière mesurée et en douceur, sans différences d'amplitude, qui sont les principales causes d'usure du mécanisme

Les suralimenteurs linéaires sont techniquement similaires aux deux homologues précédents, cependant, ils présentent un certain nombre d'avantages importants:

• moins de poids;
• un haut degré de fiabilité pendant le fonctionnement;
• absence de frottement dans le plan de compression;
• application à basse température.

L'idéologue principal qui a introduit activement des compresseurs de type linéaire est LG. Le plus souvent, ils sont utilisés dans des réfrigérateurs avec un système Pas de gelayant des régulateurs de température individuels dans diverses unités.

Compresseur rotatif à plaques

Les soufflantes rotatives (rotatives) positionnées horizontalement ou verticalement sont équipées d'un ou deux rotors et sont analogues à un presse-agrumes à double vis, mais les spirales à vis sont inégales.

Selon le principe de fonctionnement, ils sont divisés en deux classes principales: avec un arbre roulant et tournant.

Entre le piston et le carter du compresseur à plaques mobiles, un espace est formé.En raison de l'excentricité du rotor, sa valeur change lors de la reproduction des rotations, bloquant ainsi la transition du réfrigérant d'une zone à l'autre

Dans le premier cas, l'unité est représentée par un arbre moteur avec un piston cylindrique monté, excentré par rapport au centre, c'est-à-dire décalé.

Des cycles de rotation sont produits à l'intérieur du corps du cylindre. L'écart entre le boîtier et le rotor change pendant la rotation.

Au lieu du trou minimum se trouve le tuyau de refoulement, le maximum - aspiration. À son tour, une plaque est fixée au piston rotatif au moyen d'un ressort, qui bloque l'espace entre les deux buses.

Dans la deuxième version, le principe de fonctionnement est similaire à une différence près: les plaques sont fixées et placées sur le rotor. Dans le processus, le piston tourne par rapport au cylindre et les plaques tournent avec lui.

L'algorithme général du réfrigérateur

Le fonctionnement de tous les réfrigérateurs est basé sur l'effet du fréon, qui agit comme réfrigérant. Se déplaçant en circuit fermé, la substance change ses indicateurs de température.

Sous pression, le fluide frigorigène est porté à ébullition, qui est de -30 ° C à -150 ° C. Évaporant, il capte l'atmosphère chaleureuse située sur les parois de l'évaporateur. En conséquence, la température dans l'unité de réfrigération chute à un niveau prédéterminé.

Le compresseur est l'unité principale de tous les réfrigérateurs. C'est sur son bon fonctionnement que dépend le bon niveau de température à l'intérieur des blocs

En plus du dispositif de décharge principal, qui crée une pression dans le réfrigérateur, il existe des éléments auxiliaires qui effectuent les options spécifiées:

• vaporisateurrecueillir la chaleur à l'intérieur de l'unité de réfrigération;
• condensateurcaloporteur vers l'extérieur;
• dispositif d'accélérateurrégulation du débit de réfrigérant à travers un tube capillaire et une vanne thermostatique.

Tous ces processus sont dynamiques. Séparément, il convient de considérer l'algorithme du moteur et le principe de fonctionnement en cas de dysfonctionnement.

Le compresseur est responsable de la régulation systémique des chutes de pression. Le réfrigérant évaporé y est aspiré, qui est comprimé et repoussé dans l'échangeur de chaleur.

Dans ce cas, les indicateurs de température du Fréon augmentent grâce auxquels il passe à l'état liquide. Le compresseur fonctionne à l'aide d'un moteur électrique situé dans une enceinte étanche.

Les réfrigérateurs à deux moteurs sont disponibles pour les unités à deux chambres ou les facteurs de forme côte à côte. Dans ce cas, chaque unité est équipée d'un compresseur individuel, grâce auquel l'utilisateur a la possibilité d'ajuster le régime de température dans chacun d'eux individuellement

De plus, il convient de noter que la plupart des unités de réfrigération ont des valeurs de température différentes à l'intérieur de l'unité principale. Les fabricants simplifient donc l'organisation du stockage des différentes catégories de produits.

Selon la zone, le climat peut être réglé de sec à humide, et la température du compartiment principal de 0 à 5-6 ° C, congélateur - jusqu'à -30 ° C.

Plus en détail, nous avons examiné l'appareil et le principe de fonctionnement du réfrigérateur dans cette publication.

Après avoir traité le dispositif, nous procédons à l'analyse des principaux facteurs de défaillance du compresseur, après quoi il sera nécessaire de le démonter.

Les principales causes de panne du compresseur

Tous les problèmes dans l'unité de compression sont conditionnellement divisés en deux groupes principaux: avec un moteur en fonctionnement et un moteur qui ne fonctionne pas. La première option est la suivante: lorsque vous allumez, vous entendez le son du compresseur, le voyant du réfrigérateur est allumé. Par conséquent, dans un autre mode de réalisation, l'unité ne s'allume pas du tout.

Raison n ° 1 - fuite de réfrigérant ou défaut de contrôle de la température

Ici, la principale raison peut être la fuite de fréon.

Vous pouvez effectuer un contrôle indépendant de cette manière: touchez le condenseur - sa température correspondra à la température ambiante.

L'inspection du degré de chauffage du condenseur peut révéler l'une des raisons de la panne du réfrigérateur - une fuite de réfrigérant. Dans ce cas, l'appareil fonctionnera, cependant, la température dans les chambres ne sera pas maintenue.

Une autre raison est possible - l'échec thermostat. Dans ce cas, un signal concernant la mauvaise température ne sera tout simplement pas reçu.

Raison n ° 2 - problèmes de bobinage

Si l'unité ne s'allume pas, une cause possible peut être un circuit ouvert dans les enroulements du compresseur.

Cette situation peut se produire à la fois sur le travail et sur le lanceur, ou sur deux à la fois. Lorsque le réfrigérateur est connecté au réseau, le compresseur ne fonctionne pas et la température de son unité est la température ambiante.

Raison n ° 3 - Fermeture entre les tours

L'appareil ne démarre cependant pas plus d'une minute. Et le boîtier surchauffe.

Dans ce cas, les spires d'enroulement sont fermées, leur résistance est abaissée et un courant accru circule dans le bloc relais. Le relais désactive le compresseur, un clic se fera entendre. Après avoir refroidi le démarreur, il allume à nouveau le compresseur et ainsi de suite en cercle.

Raison n ° 4 - blocage du moteur

Lorsqu'il est allumé, le fonctionnement du moteur électrique est audible, mais la rotation ne se produit pas, le compresseur ne se comprime pas, la résistance des enroulements est au maximum.

Raison n ° 5 - rupture de soupape

La perte de capacité de refroidissement est due à des défauts de soupape.

En raison d'une telle panne, l'unité fonctionne sans arrêt et ne crée pas le niveau de compression approprié; en conséquence, les unités de l'appareil de réfrigération n'obtiennent pas la température requise.

Souvent, dans ce cas, une sonnerie inhabituelle de pièces métalliques pendant le fonctionnement peut être entendue. Cela peut être déterminé en déterminant le degré d'alimentation en air.

La déformation de la soupape peut être confirmée en fixant le degré d'alimentation en air du compresseur. Cela nécessitera un appareil spécial avec un manomètre

Pour vous assurer du "diagnostic", vous devrez couper le tuyau de remplissage à l'aide d'un coupe-tube. Nous faisons de même avec le filtre à condensateur.

Maintenant, à leur place, nous connectons le collecteur manométrique, allumons le compresseur et vérifions le niveau de compression d'air formé - la norme est de 30 atm.

Raison n ° 6 - capteur thermique ou relais de démarrage

Il est également nécessaire de vérifier les défauts tels que le capteur thermostatique et relais de démarrage.

Dans une telle panne, le compresseur ne se met pas en marche ou se met en marche pendant 1-2 minutes. Lors de la vérification de la résistance des enroulements, les valeurs nominales seront enregistrées.

Processus étape par étape d'auto-remplacement

Si les causes des dysfonctionnements ne sont pas identifiées, le compresseur lui-même doit être réparé. Et pour commencer, vous devrez le retirer de l'unité de réfrigération et vérifier son fonctionnement.

Étape # 1 - Démontez le compresseur

Le compresseur est situé derrière le réfrigérateur dans sa partie inférieure.

Dans le processus de démantèlement, les outils suivants seront utilisés:

• une pince
• clés;
• tournevis plus et moins.

Un compresseur est placé entre deux buses connectées au système de refroidissement. Avec l'aide de pinces, ils devront mordre.

Les tuyaux à travers lesquels le réfrigérant circule ne doivent jamais être sciés avec une scie à métaux, car dans le processus, de petits copeaux se formeront sûrement qui, s'ils pénètrent dans le condenseur, se déplaceront dans le système, conduisant ainsi à une défaillance rapide de ses éléments

Le réfrigérateur est mis en marche pendant 5 minutes, pendant lesquelles le fréon entre dans un état de condensat. Après cela, une vanne avec un tuyau connecté au cylindre est connectée à la ligne de remplissage. Pendant 30 secondes, avec la vanne ouverte, tout le réfrigérant sera purgé.

Après avoir retiré le bloc relais. Visuellement, il peut être comparé à une boîte noire conventionnelle avec des fils qui en sortent.

Tout d'abord, sur le lanceur, ils marquent le haut et le bas - cela est utile dans le processus de réinstallation. En dévissant les verrous et en les retirant de la fourche, nous avons également une bouchée de câblage menant à la prise.

Nous dévissons toutes les attaches avec un dispositif de sondage. Nous nettoyons tous les tubes pour souder un nouvel appareil.

Étape # 2 - mesurez la résistance avec un ohmmètre

Afin de vérifier le fonctionnement du composant, nous procéderons à une inspection externe, ainsi qu'à des tests et à la vérification de ses composants individuels. Tout d'abord, nous inspectons l'état du moteur. Cela peut être fait à l'aide d'un multimètre ou d'un ohmmètre.

Comme mentionné précédemment, le câble d'alimentation est initialement testé. S'il est travailleur, nous examinons le compresseur lui-même. Nous utiliserons un testeur pour cela.

Le bon fonctionnement du compresseur peut également être vérifié en utilisant la méthode artisanale de charge: nous plaçons les sondes négatives sur le boîtier de l'ampoule 6 V. De plus, connectez-vous à la jambe supérieure de l'enroulement électrique et touchez chacune d'elles avec la base de l'ampoule. Lorsqu'elles sont en bon état, elles devraient toutes donner un rétro-éclairage à la lampe

Tout d'abord, retirer le bloc de protection et extraire le contenu, déconnecter du relais de démarrage. Ensuite, en utilisant les sondes du multimètre, nous effectuons une mesure par paire des fils.

Nous vérifions les résultats avec un tableau qui indique les performances optimales pour ce modèle de compresseur particulier.

Les données de l'appareil réparable dans la version standard seront les suivantes: entre le contact supérieur et gauche - 20 Ohms, supérieur et droit - 15 Ohms, gauche et droite - 30 Ohms. Tout écart indique des dommages.

La résistance entre les contacts de traversée et le boîtier est vérifiée. Les lectures de falaise (signe infini) indiquent la santé de l'appareil. Si le testeur donne des indicateurs, le plus souvent, il est nul - il y a des dysfonctionnements.

Étape # 3 - Vérifiez la force actuelle

Après vérification de la résistance, il est nécessaire de mesurer le courant. Pour ce faire, connectez le relais de démarrage et allumez le moteur électrique. Nous fixons le testeur avec l'un des contacts réseau menant à l'appareil.

Lorsque vous travaillez avec un compresseur, il est initialement inspecté pour une panne du boîtier, car il y a une possibilité de choc électrique si l'enroulement donne de la tension au boîtier

Le courant doit être identique à la puissance du moteur. Par exemple, un moteur de 120 W correspond à un courant de 1,1 à 1,2 A.

Étape # 4 - préparer les outils et l'équipement

Pour remplacer le compresseur défectueux du réfrigérateur, vous devez préparer l'ensemble d'outils et de matériaux suivant:

• station portable de régénération, de ravitaillement et d'évacuation;
• machine à souder ou brûleur avec une bouteille de gaz MARP;
• compact coupe-tube;
• tiques;
• Accouplement Hansen pour une connexion étanche du compresseur avec le tuyau de remplissage;
• tuyau en cuivre 6 mm;
• filtre-absorbeur à installer à l'entrée du tube capillaire;
• alliages de cuivre avec du phosphore (4-9%);
• forage de soudure comme flux;
• cylindre avec fréon.

Vous devez également faire attention aux mesures de sécurité lorsque vous travaillez avec du matériel de réparation. Tout d'abord, vous devez équiper le coussin isolant et déconnecter l'unité de réfrigération de l'alimentation électrique.

Après avoir démonté l'ancien compresseur, il est nécessaire de préparer et de nettoyer tous les tuyaux en cuivre pour une soudure ultérieure avec le nouveau dispositif

Après chaque ravitaillement, la pièce est aérée pendant un quart d'heure avant le soudage. Il est interdit d'allumer les appareils de chauffage dans la pièce où la réparation est effectuée.

Étape # 5 - installer un nouveau compresseur

Tout d'abord, il est nécessaire de fixer un nouveau compresseur sur la traverse du groupe frigorifique. Retirez tous les bouchons des tuyaux provenant du compresseur et vérifiez la pression atmosphérique dans l'appareil.

Dépressurisez-le au plus tôt 5 minutes avant le processus de soudage. Ensuite, nous faisons le raccordement des tuyaux du compresseur avec les lignes de refoulement, d'aspiration et de remplissage, leur longueur est de 60 mm et le diamètre est de 6 mm.

Pendant la soudure, ne dirigez pas le feu du brûleur à l'intérieur des buses, car il y a des éléments en plastique sur la suspension et le silencieux du compresseur

Le processus soudure de tube Elle s'effectue selon l'ordre: remplissage, vidange de l'excès de réfrigérant et vidange.

Maintenant, nous retirons les bouchons du filtre déshydrateur et installons ce dernier sur l'échangeur de chaleur en y insérant un tuyau d'étranglement. Nous soudons les coutures de deux éléments de contour. À ce stade, nous avons mis le raccord Hansen sur le tuyau de remplissage.

Étape # 6 - démarrez le réfrigérant dans le système

Pour remplir le système de réfrigération avec du fréon, nous connectons un vide à la ligne de remplissage avec un raccord. Pour la première mise en service, porter à une pression de 65 Pa. En installant un relais de protection sur le compresseur, les contacts sont commutés.

Le processus d'évacuation - la création dans l'unité de refroidissement du niveau de compression en dessous de l'atmosphère. En réduisant ainsi la pression, toute l'humidité est éliminée.

Connectez le réfrigérateur à l'alimentation et remplissez de réfrigérant à 40% de la norme. Cette valeur est indiquée dans le tableau situé à l'arrière de l'appareil.

L'unité s'allume pendant 5 minutes et les nœuds de connexion sont vérifiés pour les fuites. Ensuite, il doit être à nouveau déconnecté de l'alimentation.

Le réfrigérant est chargé à l'état liquide. La quantité requise est indiquée par le fabricant dans les paramètres de l'appareil de réfrigération situé sur la paroi arrière

Effectuez une deuxième évacuation à une valeur résiduelle de 10 Pa. La durée de la procédure est d'au moins 20 minutes.

Allumez l'appareil et remplissez complètement le circuit de fréon. A l'étape finale, nous préservons le tube par serrage. Retirez le manchon et scellez le tuyau.

Si vous n'avez jamais effectué un tel travail, nous vous recommandons d'étudier plus en détail le processus d'autoformation. réfrigération fréon.

Conseils de soudage utiles

Soudage de deux buses en cuivre, réalisée par un alliage de cuivre avec du phosphore (4-9%). Des éléments ancrés sont placés entre le brûleur et l'écran, le chauffant à une couleur cerise.

Chauffé souder abaissé dans le flux et fondu en appuyant la barre sur la zone d'amarrage chauffée.

L'inspection des joints de soudure est effectuée de tous les côtés à l'aide d'un miroir. Ils doivent être intégrés, sans lacunes.

Pour souder des tubes en acier ou un alliage d'argent est utilisé à partir de son alliage avec du cuivre. L'élément de soudure est chauffé au rouge.

Une fois la couture durcie, elle est essuyée avec un chiffon humide pour éliminer les résidus de flux.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Les outils et matériaux qui seront nécessaires pour remplacer le compresseur, ainsi que toutes les étapes de travail sont disponibles dans la vidéo sur l'exemple du réfrigérateur Atlant:

Les règles de base pour l'évacuation et le remplissage du système de refroidissement:

Les fabricants ont déclaré que la durée de vie du compresseur était de 10 ans. Cependant, ses dommages sont inévitables.

En cas de dysfonctionnement du compresseur, vous pouvez remplacer le compresseur cassé vous-même, après vous être familiarisé avec toutes les règles de sécurité et les étapes des travaux à venir. À ces fins également, il est nécessaire de se procurer le matériel nécessaire.

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