Vilken färg att måla uppvärmningsradiatorer: en jämförande översikt över typer av färg för batterier + de bästa tillverkarna

Tack vare färgning blir värmebatterier mer presentabla och får ytterligare skydd mot korrosion. Men färgen för uppvärmningsradiatorer måste väljas korrekt så att den uppdaterade beläggningen håller så länge som möjligt.

Vi hjälper dig i den här saken. Artikeln listar kraven för emaljer, beskriver fördelar och nackdelar med olika färger. Det ger också en översikt över företag vars färger har visat slitstyrka i praktiken.

Kan batterier målas

Med målning av gammalt massivt gjutjärnsbatterier inga problem bör uppstå. Det är bara nödvändigt att välja rätt färg för dem. Men med aluminium eller rostfritt stål är situationen radikalt annorlunda.

Ursprungligen målades de på fabriken med en pulvermetod med värmebehandling. Ovanpå detta målning är det problematiskt att tillämpa en ny färgbeläggning hemma med egna händer.

De allra flesta tillverkare av värmeapparater av gjutjärn anser att obehörig målning av batteriets yta är ett skäl för att upphäva fabriksgarantin.

Eventuella skador eller skalning av färgskiktet på en kylare som just har köpt är en tillverkningsfel. Sådan utrustning måste bytas ut. Ingen har avbrutit garantiperioden för service.

Tillverkare av aluminium- och stålradiatorer i instruktionerna för sina produkter förbjuder kategoriskt deras ytterligare målning

Efter torkning skapar emaljfärger ett starkt och monolitiskt lager på ytan, där luften inte kan passera per definition.

Om syre lämnar åtminstone en liten chans att sippra genom färgen, kan du omedelbart glömma att skydda metallen från korrosion. Och skyddsfunktioner är ofta det främsta skälet till att måla radiatorer.

Samtidigt finns det ett kategoriskt förbud mot att fylla luftutloppet för den automatiska luftventilen i passen för alla värmeradiatorer. Om du applicerar färg på den, kommer det att vara omöjligt att lufta luft från värmesystemet om det behövs. Detta ögonblick måste övervakas under målningsarbetet.

Färgningen av både aluminium och rostfritt stål vid anläggningarna utförs av pulverfärgningsföreningar, som efter applicering "bakas" i speciallådor med hög temperatur. Det är omöjligt att skapa de nödvändiga förutsättningarna hemma.

Och vanlig olja och andra färger stannar inte på sådana radiatorer under lång tid. På grund av deras låga vidhäftning kommer de oundvikligen att avskalas från aluminium- och stålytor.

Om färgen på ett aluminiumbatteri börjar glida, är det lättare att köpa en ny kylare - färgskiktet som appliceras hemma kan pågå i högst två till tre år

Tillförlitlig färgning av aluminium kräver specialutrustning för målning samt epoxiprimrar och emaljer. Allt detta kostar mycket pengar.

Dessutom leder den minsta avvikelsen av tekniken oundvikligen till skalning av den applicerade beläggningen. Det finns ett annat alternativ med anodisk oxidation, men det är återigen tekniskt svårt och kräver viss kunskap.

Om det finns en framgångsrik erfarenhet av att måla bilens karosseri och motsvarande målarfärger, för att måla aluminiumbatteri du kan ta det, annars ska du inte göra det. Det är bättre att köpa en ny uppvärmningsanordning eller bara stänga avskalningen av dekorativ skärm.

Ett separat ämne är konvektorer med en privat ribborad stålplåt finning på ett par rör ("kam"). Sådana batterier installerades ofta under 1970-80-talet i höghus i paneler. Det är omöjligt att måla plattbenen själva. Detta kommer att leda till en kraftig minskning av värmeöverföringen.

Samtidigt misslyckas även att komma till rören i mitten även med en mycket smal borste. Dessa ytor lämnas bäst ensamma.

Dessa radiatorer har vanligtvis klaffar och dekorativa skärmar från järn. Här kan och bör de målas för att ge dem ett estetiskt utseende. Konventionella värmebeständiga färger är lämpliga här.

Emaljkrav

Det viktigaste i att välja en färg för en husvärmevärmare är dess värmebeständighet. Om markeringen av burken indikerar att kompositionen har en driftstemperatur under + 80 ° C, bör du inte ta sådant målarfärg för att måla batteriet.

Konventionella färger och lack var ursprungligen inte avsedda att måla uppvärmda element i värmesystemet. När de har slagit på uppvärmningen börjar de avfoliera eller bli gula.

Det bästa alternativet för färg för batterier är det på etiketten som säger "designad för radiatorer" och "snabbtorkning"

Färgen för självfärgning av värmaren måste vara på samma gång:

• värmebeständig - minst + 80 ° C, och företrädesvis + 100 ° C;
• fuktbeständig och nötningsbeständig;
• giftig
• med hög värmeledningsförmåga;
• snabbtorkning.

Vissa olägenheter för batterier väljer den vanliga icke-värmebeständiga färgen för interiör. Som ett resultat, när värme appliceras, blir det gult eller ändrar sin ursprungliga skugga.

Detta beror på närvaron i dess sammansättning av krita eller polymerer som inte är konstruerade för höga temperaturer. Därför måste både bindemedelsmaterialet och pigmentet vara värmebeständigt.

Färgen på batteriet appliceras vanligtvis i två lager. Ju snabbare var och en av dem torkar, desto snabbare är kylaren redo att användas. Dessutom, ju snabbare torkningen är, desto skarpare är lukten sammansättningen.

För att förhindra att familjen behöver andas in dessa bärnsten är värmaren ofta lättare att ta bort från rören och måla någonstans i garaget eller på gatan.

Som fyllmedel läggs ofta billig krita till färgen för att minska kostnaden, det är bättre att omedelbart vägra sådant målarfärg - sådan emalj blir gul

Om du väljer mellan en blank och matt version bör det komma ihåg att de minsta oegentligheterna märks på en blank yta. För grova och klumpiga gjutjärnsbatterier är det bättre att välja en färg med en tråkig nyans som inte ger bländning från belysning.

På radiatorgjutjärn finns det ofta metallstreck och sprickor. När du använder glansig emalje kommer alla säkert att vara i sikte.

Samtidigt är det inte värt det för mycket att justera gjutjärnets yta på batteriet med sandpapper innan du målar. Detta kan leda till att radiatorfenorna tunnas ut och därmed fistlar.

Val av lackeringsmaterial för värmekylare

Med markeringsalternativen verkar allt vara tydligt. Nu återstår det att förstå vilken typ av färg som är bättre att måla värmebatterier i en lägenhet eller privat hus.

Det finns många varianter av färgmaterial. Dessutom har marknaden ett stort antal tillverkare av olika emaljer. Det är ofta svårt att välja rätt färgmaterial.

Batteriet kan alltid målas med bilemaljer i aerosolburkar - de är ursprungligen designade för användning på metall och är utformade för höga temperaturer

Värmebeständiga färger för gjutjärn värme radiatorer är:

• oljebaserade vegetabiliska oljor och torkande olja;
• vattenemulsion (akryl);
• alkyd.

Dessutom finns det en "silver" och hammarfärg. Var och en av dessa alternativ har sin egen uppsättning fördelar. Du bör välja noggrant.

Alternativ 1: olja

Tidigare användes oljefärger för färgbatterier överallt. De tillverkas vanligtvis på basis av organisk ferniss och biter inte till ett pris. Efter applicering och torkning på radiatorn bildas en beläggning som är tillräckligt motståndskraftig mot förhöjda temperaturer, mekanisk spänning och fukt.

Den största fördelen med oljefärger är billigheten av färgmaterialet, men de har också en hel massa allvarliga nackdelar, på grund av vilka de nu används mindre och mindre

Bland de negativa aspekterna av användningen av oljefärger (lack) är:

1. Dålig lukt - skarp "aroma" vid målning och torkning.
2. Täckningens hållbarhet - Batteriet måste måla om vartannat eller tredje år.
3. Stor tjocklek på färgbeläggningen - som ett resultat, en minskning av värmeöverföringen av kylaren.
4. Torktid - beroende på temperaturen i rummet kan torkperioden ta upp till 2 dagar.
5. Sannolikheten för att sjunka, särskilt om applikationstekniken inte följs.

Om oljefärg inte är konventionell, utan värmebeständig, är det osannolikt att det överlever ens en uppvärmningssäsong. Beläggningen av det på batteriet när temperaturen stiger börjar omedelbart spricka.

Torkbeläggningar baserade på ferniss används bäst endast som en sista utväg, när det helt enkelt inte finns något annat att sälja, eller när värmebatteriet behöver vara målad billigt bara en säsong.

Alternativ 2: vattendispergerad (vattenemulsion)

Dessa färger är baserade på PVA eller polyakrylater. Den första att ta för att måla radiatorer är inte värt det. De har låg motståndskraft mot fukt. De är uteslutande avsedda för inredning av väggar och tak.

På metallen, som kan behöva lägga våta vantar för torkning, är sådana beläggningar inte kategoriskt lämpliga. De raderas omedelbart från värmarens yta.

Om en vattendispersionsfärg väljs för batteriet, måste den vara akryl (baserad på polyakrylater) och markerad "för radiatorer"

Värmebeständiga akrylamaljer för radiatorer har följande fördelar:

• torka snabbt;
• bilda en hållbar beläggning;
• har inte en skarp lukt;
• motståndskraftigt mot nötning.

De flesta vattenbaserade färger som säljs är vita.För att ge dem rätt nyans måste du lägga till lämplig färg i kompositionen. Beläggningen som bildas med deras hjälp liknar plast med en lätt glans. Det är lätt att rengöra och spricker inte.

Alternativ 3: Alkyd

Alkyd-hartsbaserade färger överträffar de två första alternativen när det gäller värmebeständighet och motståndskraft mot vatten och tvättmedel. Detta är det mest praktiska och optimala valet för batteri målning.

Men de flesta av dessa emaljer som presenteras i butiker är inte lämpliga för radiatorer. Välj en värmebeständig komposition här så noggrant som möjligt.

Alkydfärg med titanvit som pigment är, även om det är dyrt, men det mest idealiska materialet för att måla ett gjutjärnsbatteri och stålvärmarrör

Beroende på sammansättningen av lösningsmedel och modifierande tillsatser delas denna emalj in i många sorter. Av allt är det värt att lyfta fram de organiska och organiska kiselsyrorna. Den första färgen har en skarp lukt, och den andra - hög temperaturbeständighet.

Organo-kiselalkydfärg baserad på polyorganosiloxanpolymerer används för att måla inte bara batterier utan också ugnar, skorstenar, pannor och eldstäder. Det innehåller inte salter, som vid upphettning börjar kristallisera, vilket reducerar färgskiktets styrka.

Denna emalj tolererar lugnt temperaturer upp till + 600 ° C. Men när du använder det måste man vara noga med att säkerställa högkvalitativ ventilation i rummet. När den torkas avger den giftiga ångor, så det är bäst att måla arbete på gatan.

Alternativ 4: Silver

Om vitt är valfritt kan du också använda det gamla gamla silveret. Detta är aluminiumpulver blandat med lösningsmedel och bitumenlack. Samtidigt bör du inte ta färdiga färger (till exempel BT-177), som per definition inte skiljer sig i temperaturbeständighet.

Det är bäst att förbereda silverfisk själv av PAP-1 pulver och BT-577 lack. När du blandar dem i rätt proportioner kan du få en färg utformad för temperaturer 300-400 ° C.

Det är endast nödvändigt att observera förhållandet mellan komponenter som föreskrivs i instruktionerna för beredning av denna komposition. En sådan beläggning på ett värmebatteri kommer att pågå mer än ett år.

Tillverkare på en överblick

Till salu finns värmebeständiga färger och lack för att måla värmesystem, både importerade och inhemska. Båda är ganska lämpliga för att färga batteriet i en stuga eller lägenhet.

Bland de viktigaste tillverkningsföretagen kan nämnas:

1. Scandinavian TIKKURILA med Termal-serien.
2. tysk Dufa Thermo och Aqua-Heizkorperlack-serien.
3. ryska TEX med speciell ”emalj för radiatorer”.
4. polska Sniezka.
5. slovenska Belinka.
6. ryska Lakra.

Det finns många alternativ med olika priser och sammansättning, det finns mycket att välja mellan. När du väljer en grundfärg för färg är det bäst att välja produkter från en tillverkare. Att experimentera med att blanda det som är billigare är inte värt det.

En översikt över populära värmefärger som används för färgning av radiatorer, metallugnar och andra element i värmekretsen ges i den här artikeln.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Att välja en emalj för att måla en gjutjärnsradiator är lätt, du behöver bara titta noggrant på etiketten. Och urvalet av videomaterial nedan kommer säkert att hjälpa dig att navigera i de befintliga varianterna av värmebeständiga radiatorfärger.

Regler för val av emalj för uppvärmning av batterier:

Hur man målar en gjutjärnstrålare:

Vilken emalj ska batterierna målas med:

Den första färgen som fångar ditt öga är inte värt att måla värmeelementet. För dessa ändamål bör speciella värmebeständiga emaljer väljas.

Om du tar det vanliga färgmaterialet, blir beläggningen från det när batteriet upphettas snabbt värdelös.När du väljer måste du se så att bland komponenterna finns det ingen krita som gulnar när den värms upp.

Letar du efter kvalitetsfärg för uppvärmningsradiatorer? Eller har du erfarenhet av att använda värmebeständiga emaljer? Lämna kommentarer på artikeln, ställ frågor och delta i diskussionen om materialet.