Chaudières à combustible liquide: appareil, types, aperçu des modèles populaires

Des chaudières productives et économiques pour le chauffage au combustible liquide permettent d'atteindre une autonomie complète par rapport au gazoduc centralisé. En réfléchissant à l'installation de l'unité, il est nécessaire de traiter avec son appareil, le principe de fonctionnement et les caractéristiques de fonctionnement.

Le choix de la chaudière doit être basé sur une évaluation comparative des caractéristiques et fonctionnalités de différents modèles. Un facteur important est la réputation du fabricant.

Dans ce document, nous parlerons des variétés de modèles de chaudières à combustible liquide, de leurs avantages et inconvénients, et examinerons également plusieurs appareils populaires de marques bien connues.

Avantages et inconvénients des chaudières à combustible liquide

Les chaudières à combustible liquide, malgré leur capacité à chauffer efficacement un bâtiment et leur excellence technique, ne sont pas aussi courantes que les générateurs de chaleur à gaz ou à combustible solide.

Les équipements fonctionnant au diesel ou en développement sont très populaires en Europe occidentale.

Les avantages importants d'une chaudière de chauffage à combustible liquide comprennent:

1. Haute efficacité de travail. L'efficacité de la plupart des modèles atteint 95%. Le carburant est consommé sans pratiquement aucune perte.
2. Grande puissance. Les performances des unités permettent de chauffer à la fois des espaces de vie compacts et des ateliers de production spacieux.
3. Haut niveau d'automatisation. La chaudière fonctionne longtemps sans intervention humaine.
4. Autonomie des sources d'énergie. Hors électricité. Si nécessaire, vous pouvez le faire avec un générateur.
5. La possibilité de passer au gazole.

Il existe des avantages supplémentaires d'un tel équipement. Pour installer la chaudière ne nécessite pas de coordination et l'obtention d'une autorisation.De plus, l'absence de gazoduc facilite grandement les travaux d'installation.

Difficultés d'installation et de fonctionnement d'une chaudière à combustible liquide:

1. Coûts élevés pour l'achat de carburant. Avec une utilisation intensive de l'équipement, la consommation annuelle de carburant peut atteindre plusieurs tonnes.
2. Un bâtiment séparé est en cours de construction pour le stockage du carburant. Alternativement, un entrepôt avec des conteneurs en plastique ou en acier opaque est équipé dans le sol. Une condition importante est la protection contre la lumière du soleil.
3. L'unité doit être placée dans une pièce séparée avec une bonne ventilation et une hotte d'aspiration puissante.
4. Si la chaufferie diesel est située à proximité de la maison, une isolation acoustique supplémentaire est nécessaire - le brûleur fait du bruit pendant le fonctionnement.

Lors de l'équipement des installations souterraines de stockage de combustibles, les caractéristiques hydrogéologiques de la zone doivent être prises en compte.

De nombreux modèles permettent de contrôler la température de la chaudière - en réglant une température confortable dans la maison, en tenant compte de la température dans la rue

Le dispositif et le principe de fonctionnement de la chaudière

Les unités à mazout fonctionnent sur le même principe que les unités à gaz. La principale différence est l'utilisation d'un brûleur à ventilateur (buse). Le type d'appareil détermine en grande partie l'efficacité et le rendement de la chaudière.

Nos compatriotes considèrent l'installation d'une unité de combustible liquide, comme une méthode alternative de chauffage en l'absence d'une ligne d'alimentation en gaz centralisée

Les principales unités de travail du générateur de chaleur

Éléments structurels d'une chaudière à combustible liquide:

• brûleur;
• chambre de combustion;
• échangeur de chaleur;
• cheminée;
• unité de contrôle;
• corps.

L'installation de chauffage au fioul est équipée d'une conduite principale avec une pompe d'alimentation en carburant et un réservoir de stockage de carburant.

Pour augmenter la productivité et l'efficacité de l'appareil, les fabricants améliorent les modèles en complétant l'appareil avec diverses plaques d'échange de chaleur et cheminées

Brûleur d'unité de chauffage

Le module principal de l'installation, responsable de la préparation du mélange air-combustible et de sa transmission en quantité nécessaire pour maintenir le fonctionnement du générateur de chaleur.

Le brûleur fioul est un brûleur soufflant. L'alimentation et l'injection de carburant dans la chambre de combustion se font sous pression - l'air forcé est gonflé

Brûleur standard pour chaudières à combustible liquide:

1. Transformateur d'allumage. Génère une étincelle qui enflamme le carburant.
2. Unité de contrôle. Il détermine la phase de démarrage, surveille et arrête le fonctionnement du brûleur. Une cellule photoélectrique, un transformateur d'allumage et un capteur d'arrêt d'urgence sont fournis.
3. Électrovanne Corrige l'alimentation en carburant de la chambre de combustion.
4. Régulateur d'air avec filtre. L'appareil normalise l'alimentation en air, empêchant la pénétration de particules solides.
5. Préchauffeur. Modifie l'état du carburant, réduisant sa viscosité. Plus le carburant liquide pénètre dans l'ouverture de la buse, plus il est économique.
6. Tuyau de trop-plein de carburant. Il est relié au réservoir où le carburant est chauffé.
7. Tube de flamme. L'énergie thermique circule dans le réseau jusqu'au lieu de chauffage du liquide de refroidissement, qui circule ensuite dans le système de chauffage.

Le brûleur peut être initialement intégré à la chaudière sans possibilité d'augmenter la puissance de l'unité. Les modules articulés vous permettent de modifier l'équipement.

Un brûleur monté est installé par un spécialiste à domicile. L'avantage du module construit en usine est la mise en service rapide de la chaudière

Chambre de combustion de la chaudière

En fait, c'est un réservoir résistant à la chaleur avec une entrée et un trou d'échappement. En règle générale, il a une section transversale ronde ou rectangulaire.

Échangeur de chaleur d'appareil

À travers les parois de l'échangeur de chaleur transfère l'énergie thermique au liquide de refroidissement. Dans les modèles modernes, le revêtement de cet élément est réalisé selon le principe d'un dispositif de radiateur - cela permet une utilisation maximale de l'énergie thermique obtenue dans le processus de combustion.

Le brûleur et la porte sont fixés sur la partie avant de l'échangeur de chaleur. Le nombre de sections et la zone de revêtement de l'échangeur de chaleur déterminent la puissance de la chaudière

Cheminée fluide

La prise d'air se fait depuis la rue ou depuis la chaufferie, que vous devez équiper correctement ce truc.

Lorsqu'il est fourni de l'extérieur, l'air est fourni par cheminée coaxiale ou sur un canal séparé. Pour augmenter l'efficacité, les canaux de fumée sont fournis avec des plaques d'acier - les gaz d'échappement forment des flux turbulents qui réduisent leur vitesse. La poussée est maintenue.

Unité de contrôle de l'appareil

L'automatisation est conçue pour maintenir la température réglée. Les fonctions auxiliaires réduisent le coût de fonctionnement de la chaudière. D'un point de vue technique, les plus avancés sont les unités dépendantes des conditions météorologiques qui modifient la température de chauffage du liquide de refroidissement en fonction des lectures des capteurs externes.

Le principe de fonctionnement de l'unité thermique est basé sur la préparation d'un mélange de carburant et d'air avec son atomisation ultérieure dans la chambre de combustion

Corps de chaudière

Tous les éléments du système sont enfermés dans un boîtier isolant thermique durable. Une telle «coque» réduit les pertes de chaleur et augmente l'efficacité de la chaudière.

A l'extérieur, le corps est collé avec une couche de film calorifuge qui, une fois chauffé, reste froid et protège l'opérateur des brûlures.

Comment est chauffée la pièce?

L'ensemble du processus de génération de chaleur dans une chaudière à combustible liquide et de transfert d'énergie thermique aux radiateurs de chauffage peut être divisé en plusieurs étapes.

Étape 1. Du carburant diesel ou autre carburant est versé dans le stockage. La pompe à carburant fournit du fluide au brûleur - une pression est créée dans la canalisation. Dans le même temps, la pompe à carburant à l'aide de capteurs détermine la qualité du carburant et le pourcentage de son épaississement.

Étape 2. Le carburant diesel entre dans la chambre de préparation. Voici le mélange du carburant avec l'air, le chauffage et la liquéfaction du mélange.

Étape 3. La composition de carburant et d'air est envoyée à la buse. Sous l'influence du ventilateur, le mélange est pulvérisé et le brouillard de carburant s'enflamme dans la chambre de combustion.

Étape 4. Les murs de la caméra chauffent. Pour cette raison, l'échangeur de chaleur est chauffé et liquide de refroidissement. Ce dernier entre et circule dans le système de chauffage.

Étape 5. Lors de la combustion d'une substance combustible, des gaz se forment et sont évacués par une cheminée. En se précipitant, la fumée traverse une série de plaques d'échange de chaleur et dégage également sa chaleur.

Lors de la combustion du carburant, de la suie se forme. Pour maintenir l'efficacité de la chaudière au bon niveau, les parois de la chambre de combustion doivent être nettoyées périodiquement.

Variétés de modèles à carburant liquide

Toutes les chaudières à combustible liquide peuvent être classées selon les critères suivants: domaine d'application, fonctionnalité, type de réglage, matériau de fabrication, type de combustible utilisé et méthode d'installation.

Par application

Le principal indicateur qui détermine si une chaudière appartient à l'un des types est la puissance. Les modèles domestiques sont disponibles avec une puissance de 6 à 230 kW. Cela suffit pour chauffer de petites maisons de 50 mètres carrés. m et grands gîtes ruraux sur 2200 mètres carrés. m

L'indicateur de performance détermine la consommation de carburant dans une chaudière de chauffage à combustible liquide - il faut environ 1 kg de diesel par heure pour générer 10 kW de chaleur. Les unités domestiques sont conçues pour la pression de service maximale autorisée - 4-6 bar.

La puissance des chaudières industrielles à combustible liquide varie de 500 à 12 000 kW. Les modèles lourds fonctionnent sur le chauffage des bâtiments d'une superficie de plus de 15 000 mètres carrés. m. La gestion des unités de chauffage industriel est entièrement automatisée.

L'équipement de chaudière industrielle est divisé en chaudières à eau chaude et à vapeur. Les premiers chauffent l'eau sous pression et les seconds génèrent de la vapeur surchauffée ou saturée.

Les générateurs de chaleur à haute puissance sont utilisés dans les chaufferies modulaires en blocs - des stations autonomes pour produire de la vapeur et de la chaleur. Les générateurs de vapeur sont en demande dans l'industrie alimentaire, l'industrie du meuble, la transformation du bois, la production d'huile et la production d'aliments pour animaux

Par fonctionnalité

Les chaudières à circuit unique sont conçues exclusivement pour chauffer la pièce. Ils sont connectés à des radiateurs et le liquide de refroidissement circule dans un système de chauffage fermé. Une telle unité ne chauffe pas l'eau pour la consommation domestique - cela doit être pris en charge séparément en installant une chaudière.

Les modèles à double circuit sont plus fonctionnels. Les chaudières assurent le chauffage de la maison et l'alimentation en eau chaude à différents points de l'admission (douche, lavabo, etc.). Un échangeur de chaleur supplémentaire est fourni dans la conception de l'équipement pour assurer l'approvisionnement en eau chaude.

Les chaudières à double circuit sont équipées d'un chauffe-eau à écoulement ou d'une chaudière à accumulation. Lors de l'utilisation d'un «protochnik», l'eau sera plus froide qu'avec le réservoir de stockage intégré

Selon la méthode de régulation

Le mode de fonctionnement de la chaudière est déterminé par le type de brûleur installé.

Par le type de réglage, tous les appareils sont divisés en plusieurs groupes:

• étape unique;
• deux et trois étapes;
• modulé.

Les modules à un étage fonctionnent sur le principe de l'allumage et de l'extinction variables. Après avoir chauffé le liquide de refroidissement à une certaine température, la flamme s'éteint et, après refroidissement, le brûleur se rallume. De tels brûleurs sont inefficaces - ils entraînent une consommation excessive de carburant.

Les brûleurs "à un seul mode" sont installés sur des chaudières d'une puissance maximale de 200 kW. Les grandes entreprises abandonnent progressivement leur utilisation

Les appareils à deux et trois étages fonctionnent dans les modes suivants:

1. Deux étages les modules fonctionnent à 30 et 100% de puissance. Après échauffement maximum de l'eau, le brûleur est reconstruit en mode de productivité réduite. Cela vous permet de réduire la consommation de carburant de 5 à 10%.
2. Trois étages fonctionner à 30-60-100% de puissance. L'efficacité et le rendement thermique élevé de l'appareil sont atteints.

Modulé - le processus de combustion du carburant est régulé automatiquement. L'intensité de la flamme est affectée par: la température à l'intérieur et à l'extérieur du bâtiment, la qualité du combustible et le mode préréglé. La gamme de changements de puissance est de 10 à 100% de la productivité.

L'automatisation par microprocesseur détermine la composition du mélange air-carburant, le débit d'alimentation optimal des buses et la pression.

Les chaudières de cinquième génération sont équipées de brûleurs à modulation. Comparés aux appareils à deux et trois étages, ils sont 15% plus économiques

Par type de matériau

Les fabricants équipent les unités de chauffage d'échangeurs de chaleur en fonte ou en acier. Le matériau de fabrication affecte l'efficacité et la durabilité de la chaudière.

Les modèles en fonte ont une longue durée de vie de plus de 30 ans. Cependant, ils sont assez "capricieux" et avec une différence de température critique entre le "retour" et le "flux" peuvent se fissurer. La différence de température de l'eau à l'entrée et à la sortie ne doit pas dépasser 20 ° C.

Si la chaudière sera utilisée périodiquement, par exemple lors de visites dans le pays, il est préférable de choisir un modèle avec un échangeur de chaleur en acier. L'acier résistant à la chaleur est moins durable, mais tolère de manière stable les changements de température.

Une chaudière avec un échangeur de chaleur en acier est moins cher qu'un analogue avec un module en fonte. Modèles en acier présentés dans les gammes de produits Kiturami et Viessmann

Par type de carburant

En tant que combustible dans les chaudières à combustible liquide, le diesel (carburant diesel) ou l'huile usagée est le plus souvent utilisé. Extérieurement, les usines diesel ne diffèrent pas des collègues travaillant sur le "développement". La principale différence réside dans la composante technique.

La chaudière utilise du carburant diesel propre et certifié. Lors de la combustion de carburant, la formation de cendres est minime. Cela permet l'utilisation d'une chambre de combustion plus petite et de tubes de fumée dans la conception.

L'huile usée est brûlée avec des cendres abondantes. Dans les chaudières «en fonctionnement», il n'y a pas de turbulateur à l'intérieur des tubes de fumée, et tous les sédiments sont déposés dans une chambre de collecte de fumée spéciale. Nous vous recommandons de lire notre autre article, qui est considéré en détail. pouvoir calorifique différents types de carburant.

Dans les appareils à huile, les huiles de transmission et à moteur des automobiles sont utilisées. Il est conseillé d'installer de telles chaudières dans les stations-service, les bases de machines agricoles et les entreprises automobiles

Par méthode d'installation

Selon la méthode d'installation, les unités murales et au sol sont distinguées. Chaudières montées - compactes, faciles à installer, mais inefficaces. Leur puissance est suffisante pour chauffer une pièce dont la surface n'excède pas 300 m².

Les chaudières à combustible liquide au sol sont plus encombrantes et productives. Ceux-ci incluent toutes les unités industrielles et les modèles domestiques à haute puissance.

Aperçu des modèles des principales entreprises

Chaudières à combustible liquide de fabricants étrangers: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli et Viessmann occupent une niche digne sur le marché des équipements de chauffage. Parmi les entreprises nationales, Lotus et TEP-Holding ont fait leurs preuves.

Chaudières universelles ACV Delta Pro

La société belge ACV vend des modèles de la gamme Delta Pr® S - chaudières à double circuit avec chaudière intégrée. La puissance des unités de chauffage est de 25 à 56 kW.

Les chaudières Delta Pr® S sont livrées avec un brûleur de votre choix - modèle BMV1 pour les combustibles liquides ou BG2000 pour le propane et le gaz naturel

Caractéristiques techniques et opérationnelles:

• matériau de fabrication d'échangeur de chaleur - acier;
• isolation en mousse de polyuréthane;
• travailler au diesel ou au gaz;
• panneau de commande avec thermomètre, thermostat de commande.

La chaudière au fioul "s'adapte" à la saison - un interrupteur hiver / été est prévu.

L'efficacité des chaudières Delta Pr® S est de 92,8%. Le temps de chauffage de l'eau pour le système ECS dépend de la capacité de l'installation et varie de 16 à 32 minutes

Agrégats EnergyLogyc - Automatisation intelligente

Les chaudières à huile usée de la société américaine EnergyLogyc se distinguent de leurs analogues par leurs processus automatisés de réglage du brûleur et de combustion du combustible.

Comme carburant, l'huile usée, le carburant diesel, l'huile végétale ou le kérosène sont utilisés.

L'appareil a augmenté la taille du four et la section transversale des tuyaux de cheminée - cela vous permet d'utiliser efficacement le "minage" et de réduire le nombre de travaux de nettoyage de la chaudière

Les unités de mazout EnergyLogyc sont disponibles en trois versions:

• EL-208V - puissance 58,3 kW, consommation de carburant - 5,3 l / h,
• EL-375V - productivité 109 kW, consommation de carburant - 10,2 l / h;
• EL-500V - puissance thermique - 146 kW, consommation de carburant - 13,6 l / h.

La température maximale du liquide de refroidissement dans les modèles présentés est de 110 ° C, pression de service - 2 bars.

La chaudière EL-208V convient pour chauffer des pièces à des fins diverses: chalets, serres, services de voiture, halls de production, entrepôts, maisons privées et bureaux

Buderos Logano - qualité allemande

Buderos (Allemagne) produit des chaudières diesel, des buses, des brûleurs et d'autres équipements nécessaires au fonctionnement du système de chauffage. La gamme des caractéristiques de puissance des unités est de 25 à 1200 kW.

L'efficacité des chaudières à combustible liquide Buderos est de 92 à 96%. L'équipement fonctionne en mode entièrement automatique, le matériau combustible est du diesel. Échangeur de chaleur en fonte grise ou en acier

Les chaudières Buderos Logano sont produites en deux séries:

• Buderos Logano catégorie "G" - conçu pour un usage privé, leur puissance est de 25 à 95 kW;
• Buderos Logano catégorie "S" - équipement industriel.

Les unités se caractérisent par une conception épurée, un système de commande pratique et un silencieux intégré.

Les chaudières domestiques Buderos Logano sont équipées de brûleurs diesel intégrés et réglables. L'appareil peut être en sous-effectif avec un groupe de pompage, un système de sécurité et un vase d'expansion

Chaudières de la société coréenne Kiturami

Les chaudières au sol de la série Kiturami Turbo sont conçues pour un usage domestique. Unités de puissance 9-35 kW.

Caractéristiques distinctives du modèle:

• fournir le chauffage et l'approvisionnement en eau chaude aux locaux jusqu'à 300 m²;
• l'échangeur de chaleur de la chaudière est en acier fortement allié;
• L'échangeur de chaleur à eau chaude supplémentaire de 99% se compose de cuivre, ce qui augmente l'efficacité de chauffage;
• l'antigel et l'eau conviennent comme caloporteur.

Une caractéristique distinctive des modèles Turbo est la présence d'un brûleur turbo-cyclone. Il fonctionne sur le principe d'un moteur de voiture turbocompressé.

Dans un circuit imprimé métallique spécial, une combustion secondaire se produit en raison de la température élevée. Cela permet une économie de carburant et réduit les émissions de substances nocives dans l'atmosphère.

Le fonctionnement du Kiturami Turbo est possible dans les modes: «Douche», «Sommeil», «Présence», «Travail / Vérification» et «Minuterie». Panneau de commande retiré face avant du boîtier

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Regarder des vidéos aidera à comprendre l'appareil et le principe de fonctionnement des appareils de chauffage à combustible liquide.

Comparaison de la chaudière diesel et de l'unité travaillant sur le "développement":

Les règles pour choisir un équipement de chauffage à combustible liquide seront discutées dans la vidéo suivante:

Les chaudières à mazout sont hautement automatisées. Le chauffage sur la base d'appareils diesel permet d'atteindre l'autonomie, et l'absence d'un cadre rigide pour la conception documentaire en fait une offre attractive. Cependant, un certain nombre de lacunes importantes dans la maintenance de l'installation de la chaudière, maintient la demande d'unités diesel.

Si vous êtes préoccupé par le choix d'une chaudière à combustible liquide, veuillez laisser vos questions dans l'encadré ci-dessous. Vous pouvez y rédiger des conseils pratiques sur le sujet de l'article ou partager votre expérience d'utilisation d'un tel équipement de chauffage.