Šildymo sistemos nameliuose: šildytuvo parinktys, užtikrinančios komfortišką temperatūrą kemperyje

Rimtai pradėjai galvoti apie automobilių vilkimą ir nori ilgas keliones patogiomis sąlygomis? Tuomet pirmiausia reikia jaudintis dėl kemperio šilumos ir jaukumo. Norėdami tai padaryti teisingai, turite išsiaiškinti, kokios šildymo sistemos egzistuoja nameliuose, suprasti jų pranašumus ir trūkumus.

Mes pasakysime ne tik apie šildymo sistemas, bet ir atkreipkime dėmesį į kiekvienos iš jų efektyvumą. Ištyrus medžiagą, bus lengva pasirinkti idealų kemperio šildymo variantą, atsižvelgiant į prietaiso paprastumą, naudojimo paprastumą, autonomiškumą ir sistemos saugumą.

Karavanų šildymo sistemos

Visas kemperių šildymo sistemas galima suskirstyti pagal du pagrindinius kriterijus - aušinimo skysčio, kuro šaltinio šildymo būdą. Plačiausiai naudojami šildytuvai su oro aušinimo skysčiu.

Jų darbo esmė yra šalto oro įsiurbimas, jo šildymas, po to tiekimas į gyvenamojo namo modulį. Didelis patalpų šildymo greitis ir maža įrangos kaina - tai yra pagrindiniai rodikliai, paaiškinantys tokių šildytuvų populiarumą.

Oro šildymo sistemos išsiskiria galimybe, kompaktišku dydžiu ir greitu karavano šildymu

Trūkumai yra didelės degalų sąnaudos ir netolygus šilto oro paskirstymas. Sistema su skystu aušinimo skysčiu atrodo sudėtingesnė, bet kartu ir tobulesnė.

Jos darbas pagrįstas sistemoje cirkuliuojančio vandens, patenkančio į radiatorius, atsakingus už šilumos paskirstymą, šildymu.

Šildymas skystu aušinimo skysčiu leidžia prijungti ne tik radiatorius, bet ir organizuoti sistemą su šiltomis grindimis

Įrengdami tokią sistemą galite apsvarstyti šildytuvo su įmontuotu šilumokaičiu variantą, kuris, be šildymo, karavano gyventojams suteiks karšto vandens.

Kemperio šildymo galimybės

Šiuos šiluminės energijos šaltinius galima naudoti namų šildymui:

• Elektra
• Kietasis kuras (malkos, granulės, presuotos pjuvenos, anglis);
• Skystas kuras (benzinas, dyzelinas);
• Dujos.

Trumpai apžvelkime kiekvieną šiluminės energijos šaltinį ir pabandykime pasirinkti optimaliausią kemperio šildymo variantą.

Kempingo elektra

Kemperių elektrinis šildymas net nėra laikomas pagrindiniu šildymo šaltiniu. Elektriniams radiatoriams ir grindinio šildymo sistemai reikalingas 220 V jungtis prie tinklo ir ne mažesnė kaip 10 A. dabartinė galia. Tai įmanoma tik įrengtose automobilių stovėjimo aikštelėse.

Įrengdami saulės baterijas, jums nereikia jaudintis ieškant patogios stovyklavietės, o naudokite elektrinį šildymą ir bet kokius elektrinius prietaisus bet kurioje stovėjimo aikštelės vietoje.

Keliaujant nereikia klausti apie elektrinį šildymą, o įrengtose kempinguose elektriniai konvektoriniai šildytuvai gali būti naudinga palaikant pagrindinio šildymo šaltinio tiekimą.

Kietasis kuras viryklei

Iš esmės malkos naudojamos kaip kietasis kuras. Šildytuvo vaidmuo yra ne visavertis kuro katilas, o įprasta krosnies iš viryklės.

Tokia šildymo sistema yra efektyvi tik trumpoms kelionėms 2-3 dienas.

Malkomis kūrenamas katilas gerai susidoroja su kemperiu, tačiau yra tinkamas tik trumpoms kelionėms, nes reikia aprūpinti malkomis, kurios užima daug naudingos vietos ir labai greitai sudega.

Ilgai kelionei prireiks daug malkų, jų išdėstymas sumažins talpų modulio plotą. O tokio šildymo autonomija yra nekvestionuojama, nes malkos labai greitai perdega ir jūs nuolat turite būti blaškomi prižiūrėdami viryklę.

Alternatyva medienai gali būti granulės arba presuotos pjuvenos, pramintas eurodrove. Nors jie sunaudojami daug lėčiau, jiems taip pat reikės nemažo ploto, kad būtų galima laikyti atsargas.

Skystųjų degalų šildytuvai - benzinas, dyzelinas

Kaip skystasis kuras gali būti naudojamas benzinas arba dyzelinas. Jų tvora patenka tiesiai iš rezervuaro. Tokios sistemos pranašumas yra jos vieta.

Jis yra po kemperio grindimis, todėl galima racionaliai naudoti karavano plotą. Šaltuoju metų laiku tokia sistema gali būti naudojama varikliui pašildyti prieš užvedant.

Dyzeliniai šildytuvai išsiskiria kompaktiškumu, nereikalauja papildomos vietos ir nemažina naudingo modulio tūrio, tačiau veikimo metu sukuria gana daug triukšmo

Skystojo kuro šildytuvų trūkumas yra didelis triukšmas jų veikimo metu. Net ir puikiai užsandarinant kemperio langus ir duris, benzino ar dyzelino kvapo kambaryje negalima visiškai išvengti.

Be to, jūs turėsite nuolat stebėti degalų lygį bake, nes šaltuoju metų laiku jo sąnaudos žymiai padidėja. Sustoti tuščiu baku keliasdešimt kilometrų prieš degalų papildymą nėra pats geriausias kelionės pasirinkimas.

Kemperių dujiniai šildytuvai

Pagrindinis dujinių šildytuvų pranašumas yra didesnis jų efektyvumas, palyginti su elektra, skystu ir kietu kuru. Be to, tokie šildytuvai pasižymi autonomiškumu.

Šiuolaikiška dujų įrangos automatika leidžia ne tik pasirinkti darbo režimą, bet ir visiškai automatizuoti šildymo sistemos veikimą.

Dujiniai šildytuvai leidžia reguliuoti šildymo intensyvumą, o moderni automatika ne tik automatizuoja sistemą, bet ir užtikrina saugų jos veikimą.

Kompaktiškas dujų balionai standartinio dydžio pajėgos kemperių gyventojams tiekti šilumą ir pakankamą karšto vandens kiekį savaitei, net šaltuoju metų laiku. Jei reikia, standartinius balionus galima pakeisti didesnės talpos cilindrais, padidinant degalų atsargas 8-10 kartų.

Dėl darbo savarankiškumo, patogaus darbo ir didelio efektyvumo dujiniai šildytuvai garažams ir kemperiams populiariausias tarp daugelio automobilių karavanų gerbėjų.

Todėl išsamiau gyvensime kemperio dujiniame šildyme, atsižvelgsime į įrangos veikimo principą, įrengimo ypatybes ir saugos priemones jų eksploatavimo metu.

Dujinis karavanas

Dujinė krosnies šildymo sistema, kai naudojamas skystas aušinimo skystis, praktiškai nesiskiria nuo autonominio privataus namo ar buto šildymo naudojant stacionarų dujinį katilą. Tokiu pat būdu vanduo šilumnešyje kaitinamas, paskui jį paskirstant vamzdžiais į šildymo radiatorius.

Šildymui taip pat gali būti naudojamas šildytuvas, veikiantis tradicinio dujų konvektoriaus principu. Oras, reikalingas dujoms deginti, patenka ne iš kemperio, o yra išnešamas iš lauko.

Taigi karavano gyventojams trūksta deguonies. Papildoma ventiliatoriaus instaliacija padeda tolygiai paskirstyti šiltą orą į atokiausias kambario dalis.

Teisingas balionų išdėstymas

Dujų balionams namelyje paprastai šoninėje dalyje yra skyrius. Jei mes kalbame apie karavaną, tada cilindrai yra virš kablio bagažo srityje. Balionas yra prijungtas prie sistemos, naudojant lanksčią žarną, paskui paskirstomą per dujotiekį tiesiai į vartojimo šaltinį.

Standartiniai dujų balionai dedami į specialų skyrių, jei reikia, papildomus dujų balionus galima pastatyti net ant automobilio rėmo, jei dizainas leidžia

Tradiciniai skyriai turi du dujų balionus. Tai labai svarbus punktas, nes be specialių daviklių sunku nustatyti, koks yra cilindre likęs kuras. Patartina visada turėti atsargų vieną pilną balioną, kad kelyje neliktų be dujų.

Auksinė taisyklė papildykite tuščią baką kuo greičiau išvengsite nepatogumų. Į standartinį cilindrą telpa 11 kg dujų, jei reikia ir jei yra vietos, galite saugiai nustatyti baliono tūrį 100 l ir nuvažiuoti ilgiausius atstumus neatsižvelgdami į degalų papildymo poreikį.

Degimo produktų pašalinimas

Dėl dujų naudojimo susidaro degimo produktai, kuriuos reikia pašalinti. Išmetimo sistema yra įprasta plienas arba bendraašis vamzdis. Priklausomai nuo modelio, išmetimo vamzdis montuojamas ant namelio šoninės sienos arba stoge.

Šildytuvuose su skystu aušinimo skysčiu iš gamintojų „Alde“ ir „Primus“ degimo produktai pašalinami per šoninę sienelę. Tuo pačiu metu tradiciškai naudojamuose „Trumo“ oro dujiniuose šildytuvuose degimo produktai išleidžiami per vamzdį, pritvirtintą ant kemperio stogo.

Geriausi dujų šildymo sistemų gamintojai

Mūsų klimatas labai panašus į atšiaurų Skandinavijos klimatą, kur automobilių stovėjimo aikštelės automobiliuose yra labai populiarios.

Todėl nepakenčia pažvelgti į mūsų Skandinavijos kaimynus atkreipti dėmesį į kemperių dujinių šildytuvų gamintojus, kurie įrodė save dirbdami kritiškai žemoje temperatūroje nepakenkdami keliautojų patogumui.

„Alde“ ir „Prіmus“ su šilumos perdavimo skysčiu

„Alde“ ir „Prіmus“ šildymo sistemų veikimo pagrindas yra skystas aušinimo skystis (antifrizas). Pati sistema yra tiksli tradicinės šildymo sistemos, naudojamos autonominiame šildyme, kopija.Šildymo radiatoriai yra statomi aplink namelio perimetrą ir yra sujungti aliuminio vamzdžiu.

Katilas aprūpintas mažu greičiu cirkuliacinis siurblys, kuris siurbia aušinimo skystį išilgai grandinės. Jos veikimui pakanka 12 V baterijos.Dujinis katilas veikia autonomiškai, tačiau turi įmontuotą modulį, kurį galima prijungti prie 220 V maitinimo šaltinio stovyklavietėje.

Šildomi oro radiatoriai sklinda pro langus į viršutinę salono dalį, pro ventiliacijos angas patenka į stogą, kur atvėsta ir nubėga į kemperio centrinę dalį.

Šiltas oras iš radiatorių juda aukštyn sienomis ir taip pašalina šaltą orą, kuris paprastai patenka į gyvenamojo namo modulį pro langus

Dažnai pilnas katilų komplektas apima grindų šildymo su skystu aušinimo skysčiu sistemą, kuri juda išilgai ritinio, pritvirtinto sumuštinių skydelyje. Papildoma grandinė montuojant kranus gali persidengti.

„Truma“ aušinamas oru

„Truma“ uždarojo tipo dujų degiklio veikimo principas yra iš šaldytuvo pritraukti šalto oro, jį pašildyti ir grąžinti į gyvenamąjį vienetą. Oro kanalų sistema naudojama tolygiai paskirstyti šiltą orą.

Oro tiekimo vienodumą padidina mažas ventiliatorius. Šilto oro pasiskirstymą gali kontroliuoti sklendės, sumontuotos kiekviename ortakyje.

„Truma“ dujinio degiklio ypatybė yra jo uždegimas naudojant pjezoelektrinį elementą. Paleidimas nėra atliekamas naudojant akumuliatorių, tačiau naudojami pirštų akumuliatoriai. Kemperio salonas įšyla daug greičiau nei naudojant šildymo sistemas su skystu aušinimo skysčiu, tačiau tuo pat metu padidėja dujų sąnaudos, o šiltas oras pasiskirsto netolygiai.

Dujiniai šildytuvai kemperiui šildyti išsiskiria savo autonomiškumu, o naudojant aukštos kokybės automatikos ir įrengimo standartus, jiems būdingas saugus veikimas.

Renkantis įrangos galią, turite sutelkti dėmesį į gyvenamojo namo plotą ir klimato sąlygas. Ilgesnėms kelionėms skysta sistema yra ideali. aušinimo skystis, o trumpiems išpuoliams prieš gamtą bus pakankamai oro.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Dujų konvektoriaus įrengimas namelyje:

Dujų šildytuvo „Truma 3000“ apžvalga:

Įvairių standartų degalų papildymo dujų balionais ypatybės ir degalų papildymo problemos sprendimas:

Automobilių karavanų priežiūra yra jaudinanti, bet kartu ir labai rimta. Renkantis dujinį šildytuvą, pirmenybė turėtų būti teikiama prekės ženklams, kurių gaminių kokybė yra patikrinta laiko atžvilgiu.

Taigi jūs ne tik užtikrinsite aukštą komforto lygį kelionės metu, bet ir gausite garantiją įsigytos įrangos veikimui.

Norite pakalbėti apie jūsų galimybę karavaną šildyti? Ar turite naudingos informacijos straipsnio tema, kuria verta pasidalyti su skaitytojais? Prašome palikti komentarus žemiau esančioje formoje, užduoti klausimus apie įdomius ar ginčytinus klausimus, paskelbti nuotrauką.