Calentadores de garaje: buenos consejos para elegir el mejor calentador
El tema de la calefacción de garajes y cuartos de servicio es relevante en las condiciones invernales de las regiones del norte. La demanda crea oferta, porque la cantidad de dispositivos de calefacción en el mercado es muy grande.
Para elegir los calentadores adecuados para el garaje, debe comprender el principio de su acción, evaluar la rentabilidad, la seguridad y la capacidad de resolver el problema.
Hemos preparado una descripción general de las soluciones más populares, describimos los pros y los contras de los diferentes modelos y también enumeramos las reglas básicas para su funcionamiento. Un cálculo paso a paso de la potencia del calentador lo ayudará a elegir el dispositivo de calefacción óptimo para el garaje.
El contenido del artículo:
Tipos de calentadores y sus características.
El principio de funcionamiento de un calentador ordinario en sí mismo es transferir calor al aire cercano. Dichos dispositivos, típicos para su uso en garajes, durante mucho tiempo fueron estufas eléctricas, estufas de gas o estufas. Estos son dispositivos y dispositivos del llamado calentamiento directo.
Ahora puede comprar calentadores que superen estos dispositivos en eficiencia, simplicidad y seguridad de uso.
Consideremos con más detalle los tipos de calentadores que se pueden usar en un garaje.
Opción # 1. Calentadores de aceite
Un representante típico de los calentadores comunes es un enfriador de aceite eléctrico.
El dispositivo no requiere instalación especial, tiene un diseño muy simple, rara vez se rompe y puede prescindir de soluciones especiales para cumplir con los requisitos de seguridad.
Una diferencia ventajosa de un radiador de aceite en comparación con una estufa eléctrica común es una mayor superficie de calentamiento y, como resultado, una transferencia de calor significativamente mayor.
Los radiadores de aceite se han utilizado durante mucho tiempo en salas de calefacción para diversos fines, por lo que hay amplia gama de opciones A la compra. No será difícil elegir un dispositivo de potencia adecuada.
En primer lugar, para usar en el garaje, debe tener un reóstato que controle la temperatura. Cuando la habitación se calienta, puede encender el radiador a plena potencia y, para mantener la temperatura, reduzca a los valores necesarios para esto.
La presencia de protección automática contra el sobrecalentamiento, así como un sensor que fija la pendiente del dispositivo y lo apaga en caso de vuelco, no obstaculizará
La presencia de un termostato que determina la temperatura exterior no es una prioridad para el garaje. Pero equipar con un temporizador que le permite encender el dispositivo a tiempo es una opción muy conveniente si necesita calentar el garaje por la mañana.
Ventajas de los calentadores de aceite para garaje:
- barato
- rara vez se rompe;
- difícil de dañar en el impacto.
Una ventaja importante de los aparatos llenos de aceite es la seguridad de uso en una sala técnica en la que se almacenan y utilizan sustancias combustibles. Al golpearlo accidentalmente, no puede temer que la caja se agriete, se derrame aceite y los trapos, papel, etc. en el garaje se incendien.
Entre las deficiencias de los dispositivos de aceite, predomina la inercia térmica: el radiador debe calentarse antes de comenzar a emitir calor. La segunda desventaja impresionante es el calentamiento desigual de la habitación.
Opción # 2. Dispositivos de calentamiento por convección
El principio de funcionamiento de los calentadores convectivos (convectores) se basa en la diferencia de densidad del aire a diferentes temperaturas. El aire frío ingresa al dispositivo a través de las aberturas inferiores, se calienta, se vuelve más liviano y sale a través de las aberturas superiores.
De acuerdo con este principio simple, la circulación natural del aire ocurre con su calentamiento dentro del dispositivo. El acceso de aire frío a los elementos calefactores aumenta su transferencia de calor, en comparación con los calentadores estándar.
Los convectores, como regla, se montan en las paredes, porque es necesario proporcionar espacio para el aire frío entrante desde abajo y el aire caliente saliente desde arriba. Los orificios superiores están equipados con rejillas de guía especiales, cuya posición determina la dirección del movimiento del aire caliente saliente.
Por principio de calentamiento aparatos de calefacción convectiva Se dividen en variedades eléctricas, de gas y agua. Los convectores eléctricos son más fáciles de instalar y operar que el gas, pero la potencia de estos últimos es mayor.
Un requisito previo para los calentadores convectivos de gas es la instalación de una campana extractora para la entrada de aire fresco y la eliminación de productos de combustión.Para habitaciones pequeñas, solo se utilizan convectores de gas con una cámara de combustión cerrada.
Ventajas de los calentadores de garaje convectivos:
- la carcasa del dispositivo no está caliente, por lo que es imposible quemarse al tocarla;
- seguridad contra incendios casi completa para dispositivos eléctricos;
- falta de elementos estructurales complejos que pueden fallar.
Los calentadores convectivos también tienen desventajas. Por ejemplo, un dispositivo eléctrico es más adecuado para mantener la temperatura que para calentar rápidamente una habitación.
Si opera en un garaje, será necesario desmontar y limpiar regularmente los dispositivos del polvo.
Opción # 3. Calentadores eléctricos y pistolas de calor.
Según las estadísticas, la proporción de calentadores de ventilador es casi la mitad de las ventas de todos los dispositivos de calefacción diseñados para fines domésticos.
El calentador de ventilador también funciona según el principio de la acción convectiva, solo el reemplazo del aire calentado por aire frío es forzado usando el dispositivo incorporado. Como regla general, este es un ventilador de cuchilla común.
En elegir un calentador de ventilador preste atención al tipo de elemento calefactor. Por lo general, use una espiral de nicromo, calentador o placas de cerámica.
Los elementos de calentamiento de cerámica tienen una temperatura más baja, por lo que el polvo u otras partículas se queman menos y producen menos olores a quemado.
Los ventiladores de aspas vienen en dos tipos: axiales y tangenciales. El tipo de ventilador tangencial es menos ruidoso y está equipado con calentadores de columna, que se instalan verticalmente. Su costo es más costoso que los ventiladores horizontales comunes.
Cuando se utilizan calentadores de ventilador para garajes, el problema de la presencia de un filtro en la superficie posterior del dispositivo es relevante. El filtro debe ser.
Es raro que un garaje se mantenga limpio, y el ingreso intenso de polvo dentro del electrodoméstico dañará rápidamente el elemento calefactor y el ventilador. Se obstruirá con polvo lo suficientemente rápido, por lo que limpiar el filtro debería ser simple y los cartuchos reemplazables deberían ser baratos.
Electrico pistola de calor - Este es el mismo calentador de ventilador, solo de alta potencia (desde 3 kW). Al elegir un dispositivo tan serio, es necesario tener en cuenta el voltaje nominal, porque las potentes pistolas de calor están diseñadas para 380 voltios.
También es necesario evaluar correctamente la capacidad del cableado y los enchufes para soportar alto voltaje. Muy a menudo, usan la opción de usar una combinación de un generador de electricidad de combustible líquido completo con una pistola eléctrica.
Beneficios de los calentadores de garaje eléctricos:
- son baratos
- igualmente capaz de calentar y mantener la temperatura;
- Distribuya uniformemente el calor por todo el garaje.
La desventaja de usar calentadores de ventilador eléctricos en la disposición del garaje es la necesidad de una protección efectiva contra la entrada de polvo en el dispositivo. Durante el funcionamiento, el dispositivo crea ruido y estimula el movimiento del aire con un aumento de polvo que es perjudicial para él.
Opción # 4. Pistolas de gas y diesel.
Los calentadores de este tipo se usan principalmente cuando es necesario calentar rápidamente la habitación. Principio de funcionamiento diésel y pistolas de gas similar al eléctrico, solo se produce calentamiento debido a la combustión de combustible o gas.
El ventilador de estas armas también funciona con electricidad y, por lo tanto, el acceso a la electricidad sigue siendo necesario.La pistola de calor diesel es la instalación más cara, pero también la más económica de todos los demás tipos de calefacción.
Hay dos tipos de armas:
- calentamiento directocuando, junto con una corriente de aire caliente, los productos de combustión ingresan a la habitación, lo cual es inaceptable para áreas pequeñas;
- calentamiento indirectocuando la cámara de combustión está aislada del aire calentado y los productos de combustión tienen una salida separada.
La pistola de calor de gas también es económica, sin embargo, los productos de combustión ingresan a la habitación calentada. Además, tal arma quema mucho oxígeno.
Por lo tanto, desde el punto de vista de la seguridad de las personas, es muy importante saber cuál es la función principal de la habitación: si las personas trabajan en el garaje, entonces es mejor no usar un calentador de gas de este tipo.
Ventajas de las pistolas de calor no eléctricas:
- igualmente capaz de calentar y mantener la temperatura;
- distribuya uniformemente el calor por todo el garaje;
- El uso de combustible diesel y gas es mucho más barato que la electricidad.
Vale la pena señalar las desventajas. Por analogía con otros tipos de pistolas de calor, los equipos de diesel y gasolina queman oxígeno. Crea ruido durante el trabajo, estimula el movimiento del aire, lo que eleva el polvo en el garaje.
Opción # 5. Dispositivos de infrarrojos
Los calentadores infrarrojos (IR) usan el mismo principio operativo que el Sol calienta la Tierra. Las ondas largas del espectro de radiación caen sobre los objetos y aumentan su temperatura, y ya calientan el aire.
Los diseños de tales dispositivos pueden variar, pero el detalle principal de los calentadores infrarrojos sigue siendo el emisor.
Para fines domésticos, se pretenden calentadores con una temperatura de superficie radiante de hasta 600 grados centígrados. Además de los calentadores de infrarrojos eléctricos, existen los de gas, sin embargo, su uso en habitaciones con poca ventilación está contraindicado.
Los siguientes tipos de emisores se utilizan en los modernos calentadores infrarrojos eléctricos:
- Metal. Calentador de acero inoxidable a baja temperatura en combinación con placas radiantes de aluminio recubiertas de ánodo. El diseño de calefacción más simple y confiable. El agrietamiento ocurre al calentar y enfriar.
- De cerámica. Una espiral de metal calienta un panel de cerámica recubierto con esmalte negro. No muy alta eficiencia.
- Micotérmica. La placa de onda radiante está cubierta de mica. Temperatura superficial muy baja de los paneles emisores: solo 60 grados. Costo relativamente alto con las dos opciones anteriores.
- Cuarzo. Un filamento de tungsteno está encerrado en un tubo de vacío de vidrio de cuarzo. Como todas las lámparas, requiere un manejo cuidadoso.
- Halógeno. El tubo no contiene vacío, sino gas inerte. La temperatura del filamento es más alta que la de un calentador de cuarzo, pero hay un brillo notable.
- Carbono. El hilo de carbono está encerrado en un tubo de vacío de vidrio de cuarzo. Mayor eficiencia que los dos calentadores de tubo anteriores, pero también un mayor costo.
Típicamente, los calentadores infrarrojos con emisores basados en placas de aluminio se usan para calentar garajes.
En primer lugar, son más baratos. En segundo lugar, son muy confiables y funcionan durante mucho tiempo. Bueno, el último: son resistentes al estrés mecánico (choque), que es importante para las condiciones del garaje.
La temperatura de las placas de aluminio durante el calentamiento, por regla general, no supera los 300 grados centígrados, que es más baja que la temperatura de ignición del papel y la madera. Por lo tanto, el propio emisor cumple con los requisitos de seguridad contra incendios.
A estas temperaturas, el oxígeno no se quema, por lo que el calentador puede funcionar durante mucho tiempo sin dañar a los humanos.
Al elegir un calentador con un radiador de las placas, debe prestar atención al grosor de la capa de ánodo. Es deseable que sea de al menos 25 micras. La carcasa del calentador debe ser de acero inoxidable, entonces no se oxidará cuando se use en habitaciones húmedas.
Ventajas de los calentadores de garaje IR:
- por decisión del propietario, realizamos un calentamiento uniforme del garaje o un área separada, por ejemplo, un área de trabajo en un taller taller;
- puede calentar inaccesible para otros dispositivos en lugares de garaje, por ejemplo, debajo del capó de un automóvil.
La desventaja de los calentadores infrarrojos para el garaje es que estos dispositivos son más adecuados para mantener la temperatura que para calentar rápidamente la habitación.
Con respecto a los calentadores infrarrojos, hay muchas especulaciones sobre su daño al cuerpo humano.
Opción # 6. Cables calefactores
A primera vista, la idea de organizar un piso cálido para un garaje puede parecer demasiado lujoso, pero en un caso funciona muy bien. Se trata de resolver el problema de arrancar un automóvil con mucho frío.
Puede organizar suelo radiante eléctrico solo debajo del estacionamiento y enciéndalo en invierno con heladas severas. Dado que un piso cálido no emite una gran cantidad de calor, es necesario limitar la zona de calentamiento.
En este caso, debe colocar una cubierta en el automóvil para que llegue al piso del garaje desde todos los lados. Entonces la zona de calentamiento estará limitada por el espacio debajo de la máquina y la máquina misma.
No habrá movimiento de aire entre la zona de calefacción y el resto del espacio del garaje, y la pérdida de calor a través de la cubierta con una diferencia de temperatura de no más de 20 grados será insignificante.
Usando este método para un automóvil, es posible lograr un ambiente de temperatura bastante cómodo dentro de 10-15 grados Celsius bajo cero, a una temperatura en el garaje menos 30-40 grados.
La ventaja de calentar los cables para el garaje es que el consumo de energía de la calefacción por suelo radiante es pequeño y cualquier cableado puede soportarlo.
La desventaja de calentar los cables para el garaje es que el trabajo en competente colocación de un piso cálido bastante complicado La colocación de un piso con calefacción en el garaje es el trabajo más difícil en comparación con la instalación de otros tipos de calentadores.
Reglas para la operación de calentadores de varios tipos.
Los dispositivos de calentamiento eléctrico son más seguros en su aplicación que el gas o el uso de combustible líquido.
Al operar calentadores eléctricos de cualquier tipo en el garaje, además de las reglas básicas para trabajar con electrodomésticos, debe prestar atención a lo siguiente:
- correspondencia de las posibilidades de los enchufes y la red eléctrica, conectada al garaje, para soportar la potencia del calentador;
- Aumento de la humedad del garaje durante la transición de temperaturas negativas a positivas.
Al operar calentadores de gas, diesel y gasolina, debe prestar atención a lo siguiente:
- la posibilidad de fugas de gas o evaporación de gasolina;
- la necesidad de tomar mayores medidas de seguridad contra incendios debido a la presencia de fuego abierto;
- la probabilidad de envenenamiento por productos de combustión;
- La posibilidad de deficiencia de oxígeno en el garaje.
Centrándose en ahorrar dinero en calentar el garaje, se deben preferir las opciones de diesel o gasolina. Si la seguridad es la base de elección, es recomendable preferir los electrodomésticos.
Cálculo de la producción de calor del calentador.
Hay una fórmula para calcular la potencia requerida para mantener una temperatura constante en la habitación:
N = V x dT x K,
donde:
- N - potencia (kcal / h);
- V - el volumen de la habitación (m cúbico);
- dT - diferencia de temperatura en interiores y exteriores;
- K - coeficiente de dispersión empírica (dispersión) de calor.
El coeficiente K toma los siguientes valores:
- 0,6 – 0,9 - Con alto aislamiento térmico;
- 1,0 – 1,9 - con aislamiento térmico medio (garajes de hormigón con puertas aisladas y ausencia de ventilación especial);
- 2,0 – 2,9 - con bajo aislamiento térmico (garajes de hormigón con puertas metálicas y orificios de ventilación);
- 3,0 – 3,9 - sin aislamiento térmico (garajes metálicos).
La fórmula de traducción para kcal / hy W es la siguiente:
1 W = 0.86 kcal / ho 1 kcal / h = 1.163 W.
Vamos a resolver un ejemplo. Dado un garaje cooperativo estándar de 6 x 3 x 2 metros. Buen aislamiento: trasero, derecho e izquierdo - garajes similares; encima del techo 30 cm de nieve; las puertas están aisladas con espuma; Las capuchas para el invierno están tapadas con espuma.
A una temperatura de -35 grados, es necesario alcanzar una temperatura en el garaje de -10 grados y mantenerla durante tres horas para una fábrica de automóviles diesel. Usamos un calentador de ventilador como calentador.
Solución:
- V = 6 x 3 x 2 = 36 cc m;
- dT = 25 grados;
- K = 1,5;
- N = 36 x 25 x 1.5 = 1350 kcal / h = 1570 vatios.
Este es el valor al que la temperatura en el garaje se mantendrá dentro de -10 grados. Para calentar a esta temperatura, es necesario usar el doble de energía en una hora.
La respuesta al problema: en una hora, la potencia debería ser de 3 kW, en las próximas 3 horas, la potencia debería ser de 1,5 kW.
Punto de referencia convincente - precios
El precio de un calentador de cualquier tipo de acción depende de su potencia, funcionalidad y fabricante.
Para comparar diferentes calentadores, tomamos la potencia requerida de una potencia máxima de 2.8 kW, la presencia de un reóstato para ajustar la potencia y las características básicas de seguridad relevantes para usar el dispositivo en el garaje. Para los modelos eléctricos, un requisito previo es un voltaje de 220 voltios.
Calentador de aceite Termica Comfort 1120 (China) Tres niveles de ajuste de potencia (2900 W, 1500 W y 1000 W). Función de apagado durante sobrecalentamiento y vuelco, protección contra heladas. Hay un pequeño abanico. Precio 3 300 p.
Convector electrico AEG WKL 3003S (China) Potencia máxima 3 kW. La presencia de un termostato, protección contra sobrecalentamiento y vuelco. Instalación en piso o pared. Precio 5 700 r.
Convector de gas Bartolini Calorama FB 4000 (Italia) Potencia máxima 4 kW. Cámara de combustión cerrada, disparo eléctrico desde baterías. Precio 12 900 r.
Calentador de ventilador eléctrico Confort TPK-3000 (Rusia) Dos niveles de ajuste de potencia (3000 W y 1500 W). Calentador de cerámica, protección contra sobrecalentamiento. El precio es de 3 700 rublos.
Pistola de gas Ballu BHG-10 M (China) Potencia máxima de calentamiento 10 kW, ajuste de potencia mediante una caja de cambios. El consumo de energía del ventilador es de 32 W. El precio es de 4 900 rublos.
Cañón de motor diesel indirecto. Potencia máxima de calentamiento 25 kW, consumo de energía del ventilador 290 vatios. Termostato con soporte de apagado automático. El precio es de 28 500 rublos.
Calentador infrarrojo NeoClima Shaft-3.0 (Grecia) Dos niveles de ajuste de potencia (3000 W y 1500 W). Elemento calefactor de cuarzo, termostato. Instalación en pared y piso. El precio es de 3 600 rublos.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Opción para equipar un garaje con calentadores infrarrojos:
Cómo calentar un garaje con una pistola térmica diesel:
No hay ningún tipo o modelo de calentador que sea ideal para todas las aplicaciones de calefacción de garaje. Dependiendo de las condiciones, se pueden utilizar varios enfoques, incluso combinados, para resolver este problema.
Una gran selección de calentadores disponibles para la compra le permite realizar calefacción de alta calidad para estacionar el automóvil y trabajar cómodamente en el garaje en casi cualquier entorno.
Buscando un calentador de garaje? ¿O hay experiencia en el uso de tales dispositivos de calefacción? Deje comentarios sobre el artículo y comparta sus impresiones sobre el uso de calentadores.
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En mi casa, el garaje está incluso antes de mi nacimiento. Y, naturalmente, no había calefacción allí. El invierno pasado, hubo heladas severas, e incluso parado en el garaje, el automóvil se congeló y no arrancó. Entonces decidí que era necesario encontrar algo para calentar.Las estufas de barriga desaparecieron inmediatamente, debido a su inseguridad en uso. Comencé a estudiar y encontré diferentes opciones. Como resultado, decidí parar en un convector de gas, ya que el gas es el combustible más barato en este momento. El proyecto ya está listo, y los especialistas comenzarán la instalación pronto.
Por supuesto, siempre hay opciones. El primero es cubrir la superficie interior del garaje con aislamiento térmico e instalar un calentador eléctrico de ovnis. Esto es si el garaje se encuentra alejado de la casa. Y si el garaje se encuentra en el territorio de la propiedad suburbana, entonces las fronteras se están expandiendo. Puede realizar tuberías de calefacción (vapor o calefacción de gas) o instalar una estufa de carbón convencional o una "estufa de barriga". Mi garaje está en el patio de mi casa. En invierno, uso el calentador eléctrico OVNI: algo conveniente, calienta rápidamente el garaje y el aire no se quema, y lo más importante, no hay ningún problema en forma de sistemas de calefacción o estufas.
La mayoría de los métodos en su material son demasiado caros y confusos. ¿Para quién es esto? Al parecer, las personas que tienen un gran jardín con garaje. Para la mayoría de la población en nuestro país, los garajes son pequeños edificios en cooperativas de garajes. Estoy buscando una manera de calentar tal garaje. Y no voy a ahogarlo a temperatura ambiente, lo principal es que mis manos no se congelan y puedes chamanizar el auto con calma en invierno.
¿Por qué escribe que solo se presentan opciones de calefacción de garaje costosas en el artículo? Vi soluciones integradas durante años (costosas) y opciones de presupuesto. ¿Cuáles son las malas opciones para los calentadores infrarrojos de gas y eléctricos? La solución no es costosa y le permite trabajar cómodamente en el garaje, incluso en invierno.
Tengo un calentador IR BALLU BIH-AP-2.0, el precio del problema es de 5200 rublos., Lo instalé en un banco de trabajo, hice la fijación yo mismo. Y, en general, tengo una estufa de barriga en el garaje, que yo mismo hice durante mis vacaciones hace unos dos años. Había materiales, así que esta decisión me costó un centavo. Enciendo el calentador infrarrojo mientras la estufa se está derritiendo o en otoño, cuando es demasiado temprano para calentar la estufa.