Cómo pintar una batería de calefacción: tecnología paso a paso para pintar radiadores
Las baterías viejas pierden su apariencia estética con el tiempo, aparece óxido, aparecen grietas en el recubrimiento, la pintura se despega. De acuerdo, cambiar el radiador en este caso no es una buena idea. Es mucho más fácil, rápido y económico repintar la batería. Además, actualizar la apariencia del calentador es bastante fácil.
Le ayudaremos a elegir la composición de esmalte adecuada, le explicaremos cómo preparar y pintar la batería de calefacción correctamente. Y también denota los matices que deben considerarse al trabajar con diferentes tipos de radiadores.
Las ideas fotográficas propuestas lo inspirarán a elegir una solución interesante e implementar una idea de diseño.
El contenido del artículo:
Requerimientos de pintura
No siempre hay un material y, en muchos casos, una oportunidad técnica para colocar un radiador nuevo. Es más fácil refrescar el exterior del aparato de calefacción si aún puede servir. En el caso de que la batería ya haya sido reparada o no se caliente bien, entonces es mejor reemplazar por uno nuevo.
El proceso de pintura en sí no es particularmente difícil, pero esto no significa que pueda comprar cualquier composición e inmediatamente comience a restaurar el atractivo del radiador.
La pintura debe seleccionarse de acuerdo con ciertos parámetros, y la batería debe prepararse cuidadosamente. Si esto no se hace, entonces el nuevo recubrimiento no durará mucho y pronto el proceso tendrá que repetirse nuevamente.
Al elegir una composición, es mejor detenerse en opciones específicamente diseñadas para aparatos de calefacción.Pero si la etiqueta no tiene esa inscripción, vale la pena estudiar cuidadosamente las instrucciones y encontrar datos sobre su resistencia al calor.
Requerimientos de pintura:
- Resistencia al calor. La composición aplicada al cuerpo del radiador debe soportar temperaturas de hasta 80-90 grados y ser impecable durante el tiempo prometido por el fabricante.
- Adherencia Es necesario que la composición tenga una buena adhesión a la superficie pintada. No se exfolió cuando se calentó y se calentó / enfrió alternativamente.
- Protección contra la corrosión. La composición debe contener sustancias anticorrosivas para que el recubrimiento que contacta directamente con la carcasa no cause su destrucción.
- Solidez del color. Condición incondicional desde Los radiadores están pintados con fines estéticos, entre otras razones.
- Resistencia a la abrasión. Desde el contacto directo con una variedad de muebles, cosas secas, etc. El revestimiento no debe diluirse.
- Seguridad Es muy importante que no haya componentes no saludables en la composición.
Bueno pintura para radiadores debe cumplir con todos los requisitos, y no con puntos individuales.
Variedades de manchas de batería.
Al pintar la batería, antes que nada, es necesario prestar atención al componente técnico del tinte. Pero las características estéticas juegan un papel importante.
Beneficios de los colores acrílicos
Para matar dos pájaros de un tiro, permita inmediatamente las pinturas acrílicas, que pertenecen al grupo de los tintes a base de agua. Su ventaja indudable es que no emiten sustancias nocivas, no tienen olor, son seguros para los humanos.
Se secan rápidamente (aproximadamente 30 minutos a una temperatura de 18-23 grados), tienen propiedades repelentes al agua, forman un recubrimiento muy duradero, resistente al estrés mecánico.
Bueno, y quizás lo más importante es que pueden resistir perfectamente las altas temperaturas, preservando sus cualidades y sin cambiar su apariencia original durante siete u ocho años.
Durante este tiempo, no adquirirán un tinte amarillo, no se agrietarán ni pelarán. La blancura del tinte acrílico es del 96%, el color es muy jugoso y brillante, y la superficie parece un revestimiento de plástico con un ligero brillo.
Características de los compuestos alquídicos.
Las pinturas alquídicas son altamente resistentes al calor y también son adecuadas para pintar baterías. Son superiores en resistencia a los compuestos acrílicos, tienen propiedades anticorrosivas y se encuentran bien en la superficie, formando un revestimiento uniforme y hermoso.
Sin embargo, no son tan seguros como las pinturas al agua. El disolvente incluido en su composición provoca un olor desagradable que permanece en la habitación durante al menos un día.
Las pinturas se secan muy lentamente, y un olor específico puede persistir incluso después del secado. Los tintes alquídicos solo se pueden usar en un área bien ventilada, y es aconsejable dejarlo por completo hasta que el olor se haya desgastado por completo.
Otro inconveniente importante es que las pinturas retienen su color relativamente brevemente y comienzan a volverse amarillas con el tiempo. Si aún decide pintar la batería con pintura alquídica, es mejor elegir una composición que forme un acabado brillante.
En este caso, el período durante el cual el radiador permanecerá blanco aumenta en aproximadamente un 20%, en comparación con las pinturas mate y semi mate.
Otros tipos de pintura para aparatos de calefacción.
Para pintar radiadores de calefacción, las pinturas a base de resinas de aluminio y silicato son adecuadas, formando una capa densa y elástica en la superficie, en la que las grietas no aparecen incluso en temperaturas extremas.
Las pinturas de silicato se caracterizan por una alta adhesión y no requieren imprimación preliminar de la superficie, están diseñadas para trabajar en condiciones de muy alta temperatura. Su desventaja es un fuerte olor desagradable.
Otro tipo de pinturas en las que debe detenerse son las pinturas de martillo, que son un tipo de composición alquídica. Forman un revestimiento bastante interesante, pero muy específico. Después de aplicarlos, la superficie no es lisa, sino como golpeada con un martillo (de ahí el nombre) o con el efecto de perseguir.
Una ventaja significativa de los tintes de martillo es que la textura no homogénea hará invisibles diversas rugosidades, golpes y otros defectos menores de los radiadores.
Esta propiedad es especialmente valiosa cuando se trata de pintar viejos baterías de hierro fundido Era soviética, cuya superficie rugosa está completamente oculta detrás del revestimiento original.
Muy a menudo, el pececillo de plata se usa para pintar radiadores, que es una mezcla de barniz y polvo de aluminio. Resiste perfectamente las altas temperaturas, se puede aplicar tanto a la imprimación como al revestimiento antiguo. Sin embargo, la pintura tiene un olor persistente, por lo que durante y después de su aplicación, la habitación debe estar bien ventilada.
El polvo de aluminio es una sustancia explosiva. El proceso de autococción es bastante arriesgado. No debe recurrir a ella si la casa tiene estructuras fácilmente combustibles, y aún más niños pequeños.
El procedimiento para preparar la batería para pintar
La preparación de la superficie para pintar es una etapa no menos importante que la pintura misma. Tómelo con responsabilidad, porque todos los defectos y defectos que realice durante la preparación ciertamente afectarán la calidad del color y la apariencia de la batería. Inmediatamente, notamos que todo el trabajo debe comenzar solo después del final de la temporada de calefacción.
Métodos para eliminar el polvo y la grasa.
En primer lugar, la batería debe limpiarse de la suciedad y el polvo acumulados en ella. Esto se puede hacer en seco con una aspiradora o un cepillo, y en el método húmedo con agua y detergentes. Si hay capas de grasa en el radiador, enjuáguelas con detergentes para lavavajillas convencionales.Después de eso, deje que la batería se seque y continúe con el siguiente paso.
Ahora es necesario eliminar el óxido y la pintura vieja y agrietada del calentador.
Como hacerlo Hay dos formas: mecánica, pero es bastante larga y laboriosa y química, más simple, pero tiene algunos matices que se describirán a continuación.
Remoción mecánica de recubrimientos viejos
Para quitar la pintura mecánicamente, necesitará un cepillo de metal. Aquí todo es simple: tómalo en tus manos y frótalo hasta que te canses, y te canses bastante rápido, así que es mejor usar un método más productivo. Una amoladora lo ayudará en su trabajo con boquillas especiales: un cepillo-kratsovka o un círculo de limpieza.
Con esta herramienta eléctrica, puede limpiar la pintura vieja en unas pocas horas. Pero tenga cuidado, no trabaje a altas velocidades, especialmente para radiadores hechos de metales no ferrosos, porque junto con la pintura puede dañar imperceptiblemente la superficie de la batería.
No es necesario eliminar completamente la pintura. Incluso en áreas sin grietas, se puede aplicar un nuevo recubrimiento.
¿Cómo deshacerse de la pintura con productos químicos?
Ahora analizaremos el método químico. Consiste en lavar la pintura con composiciones especiales, que están en forma de gel, pasta o aerosol. Cuando use productos similares a gel y pasta, aplíquelos a toda la superficie de la batería con un cepillo con cerdas naturales y luego cúbralos con una envoltura de plástico para lograr el mejor efecto.
El tiempo de exposición depende del producto utilizado y puede ser de quince minutos a varias horas. El tiempo exacto se indica en la etiqueta. Después de que la pintura se haya suavizado, frótela con una espátula y el resto con un cepillo de metal.
Los lavados en aerosol son convenientes en términos de aplicación, son fáciles de manejar incluso en áreas difíciles de alcanzar del radiador. El principio de funcionamiento es el mismo que el de los compuestos de helio: después de un cierto tiempo (15-40 minutos, dependiendo del producto), la pintura se ablanda y es fácil de quitar con un cepillo.
Antes de aplicar, no olvide cerrar el interior, el piso y las paredes circundantes.
Sin embargo, los productos químicos no son tan inofensivos como parece a primera vista. En primer lugar, tienen un fuerte olor desagradable y solo deben usarse en un área bien ventilada. Es recomendable usar un respirador y guantes protectores antes del trabajo.
En segundo lugar, no se sabe cómo se comporta el metal cuando interactúa con una composición química agresiva. Quizás él reaccionará con él, y después de lavarse, encontrará una superficie dañada.
Las viejas baterías de hierro fundido no temen a los químicos modernos. Pero aquí debe temer algo más: anteriormente, el cáñamo se usaba para sellar los radiadores (material natural hecho de lino o cáñamo), pero la química puede consumirlo muy fácilmente.
Como resultado, cuando llega la temporada de calefacción, el agua puede salpicar todos los compuestos. Por lo tanto, decida usted mismo qué método de limpieza de la pintura antigua es más adecuado para usted.
Reglas de puesta a tierra
Después de quitar la pintura vieja, antes de proceder directamente a pintar el radiador, debe realizar varios procedimientos. Para eliminar grietas, rasguños y otros defectos pequeños, las superficies lisas de acero o cobre deben limpiarse con papel de lija. Las baterías de hierro fundido se tratan mejor con un cepillo de alambre.
Ahora el radiador necesita ser desengrasado y cebado. Al elegir una imprimación, es necesario elegir una herramienta diseñada para metal, que tenga propiedades anticorrosivas y sea compatible con la pintura.
Por ejemplo, el suelo GF-021 se combina bien con pinturas y barnices domésticos. Si se usa un tinte de producción importada para pintar la batería de calentamiento, se puede recomendar una imprimación Dulux o Sigma.
Pintura de radiador de calefacción
Así que llegamos al escenario principal: tinción directa. Es aconsejable cumplir con la siguiente regla: es mejor aplicar dos capas delgadas de pintura que una gruesa.
La primera vez es poco probable que pueda obtener la superficie perfecta, y si aplica la pintura en una capa en negrita, el efecto será el opuesto: se forman manchas gruesas y feas en la batería.
Tecnología de tinción general
Para pintar, obtenga al menos dos pinceles: uno ordinario y el otro para lugares difíciles de alcanzar con un mango largo y doblado. Con él, es conveniente aplicar pintura en las paredes traseras y las superficies internas de la batería. Antes del trabajo, esponje las cerdas para que se caigan los pelos sueltos.
Primero, las partes superiores están pintadas dentro de la batería, luego las inferiores. Después de eso proceder a la superficie exterior. Ella también está pintada de arriba a abajo. Si comienza desde abajo, caerán gotas sobre la superficie pintada. La segunda capa de pintura se aplica solo después de que la anterior se haya secado por completo.
El tiempo que tomará depende de la pintura, generalmente este parámetro se indica en la etiqueta. Si la primera capa resultó irregular, cuando se seque, trate la superficie con un papel de lija, eliminando todas las irregularidades y manchas.
Los matices de pintar radiadores de aluminio
Todos los consejos anteriores relacionados con la pintura de hierro fundido, cobre y baterías de acero. ¿Cómo pintar radiador de calefacción de aluminio? Pero primero, es mejor responder la pregunta: ¿vale la pena?
Moderno electrodomésticos de aluminio Se pintan en la fábrica a nivel profesional con pintura en polvo especial. La pintura casera no podrá proporcionar un revestimiento liso de alta calidad.
Además, si el radiador todavía está en garantía, luego de pintar en casa, la garantía del fabricante finaliza.
Pero lo más probable es que a nadie se le ocurra pintar un radiador nuevo. Si el dispositivo se daña como resultado del transporte o la instalación, aparecen astillas y grietas, que dañan mucho la apariencia, puede usar esmalte automático.
Cabe señalar que el esmalte automático pinta y seca de manera más efectiva solo con baterías calientes. El tiempo de secado a 130 ° C es de 20 minutos y a 20 ° C, hasta dos días. Debe trabajar en un respirador y con las ventanas abiertas, el rocío debe estar a una distancia de 20-30 cm de la superficie. No mantenga el chorro en un lugar durante mucho tiempo, de lo contrario aparecerán manchas.
Las virutas y abolladuras también se pueden quitar del radiador de aluminio con masilla para automóviles. Desengrase previamente la superficie y trátela con una imprimación. Luego cepille con masilla del tono deseado.
Si decide volver a pintar la batería por completo, no es necesario quitar la pintura vieja. Desengrase y cebe la superficie y aplique dos capas de pintura alquídica o al agua con una pistola rociadora.
Decoración de radiador de calefacción alternativa - instalación pantalla decorativa.
Ideas interesantes para colorear batería
El radiador blanco es un clásico al que estamos acostumbrados desde la era soviética, cuando casi todas las casas estaban equipadas con las mismas baterías de hierro fundido.
El color del calentador, si afecta la transferencia de calor, es solo en un grado muy pequeño, por lo tanto, nada impide que el radiador sea pintado de acuerdo con el interior de la habitación.
Hoy en día puede encontrar muchas soluciones de diseño interesantes, donde el radiador es uno de los elementos de decoración que combina armoniosamente con el espacio circundante.
Por el contrario, puede crear una composición usando contraste y hacer que la batería tenga un acento que llame la atención, pintándola en un color brillante y jugoso.
Hoy está muy de moda pintar objetos usando la técnica ombre. Su esencia radica en el hecho de que las primeras secciones de la batería están pintadas en tonos pálidos, apenas perceptibles, todos los siguientes son de un tono o dos más oscuros, y para las últimas secciones se utilizan colores saturados muy brillantes.
Las ideas de diseño más creativas se pueden plasmar en una habitación infantil.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Para facilitarle la tarea de descubrir cómo pintar la batería, le sugerimos que se familiarice con los materiales de video sobre este tema.
El proceso de quitar pintura vieja de una batería de hierro fundido se presenta muy bien en este video:
Aprenderá a pintar correctamente un radiador de calefacción si mira el video:
Las ideas originales para la pintura creativa de radiadores de hierro fundido se pueden aprender del siguiente video:
Para pintar la batería, no es necesario tener habilidades especiales. Y aunque hay ciertas dificultades en esto, como en cualquier otro trabajo, son simplemente suficientes para asimilarse. Observando la tecnología de la pintura y conociendo todos los matices del trabajo, se garantizará un excelente resultado.
¿Tienes habilidades prácticas para pintar baterías? ¿Quizás ha encontrado dificultades en el trabajo o desea hacer una pregunta? Por favor deje comentarios en la publicación. El formulario de comentarios está abajo.
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En general, también es necesario controlar el estado de los radiadores de los circuitos de calefacción. Fue pintado en docenas de capas en la Unión Soviética y realmente no prestó atención a la estética de su apariencia. Por cierto, no intente limpiar los viejos radiadores de hierro fundido que han funcionado durante más de una docena de años. Lo más probable es que, después de tal limpieza, las costuras se filtren.
Es mejor cerrarlos que pintar o decorar aún peor, como en el video y la foto. Esto no es estéticamente agradable en términos de diseño de interiores. No importa cómo pintes, habrá golpes y asperezas en ellos. Sí, y la pintura puede quedar mal, todo esto se ve terrible. Pero si ya está impaciente, quite y limpie bien la capa anterior para que todo funcione bien y se vea óptimo.
En nuestra ciudad hay casas construidas en los años 70 del siglo pasado, en espera de reubicación. Y los habitantes no tienen prisa por reparar algo allí. Así que hay radiadores tan terribles. Si técnicamente son útiles, puede pintar con una pintura especial para radiadores, alquid resistente al calor. Primero lije, desengrase con aguarrás, luego pinte. Es recomendable hacer esto con guantes y un respirador. La pintura tiene un olor acre.
Sobre el desengrase, eso es todo lo que dices correctamente. Pero la pintura para radiadores es inodoro. El año pasado pintó, así que incluso el niño estaba en casa y todo está bien. Dos horas después se ha secado y no huele. Y se mantiene bien.
Vivimos en un antiguo departamento, desde la época de la Unión Soviética, las baterías de hierro fundido se instalaron aquí desde el principio. Si antes parecían más o menos normales, ahora se han oxidado y perdido su apariencia estética. Al principio pensaron en limpiarlos y colorearlos. Pero aún así, decidieron instalar nuevos, de aluminio, más modernos. Por cierto, su apariencia es mucho más bonita que la de hierro fundido. Pero si no hay fondos para comprar nuevos, simplemente puede pintar los viejos.