Zařízení ventilu na plynové láhvi a způsoby jeho případné výměny

Vasily Borutsky
Zkontrolováno odborníkem: Vasily Borutsky
Zveřejnil (a) Vladimír Blinov
Poslední aktualizace: Červenec 2019

Válce jsou univerzální zařízení pro skladování a přepravu plynných látek pro domácí a průmyslové účely. Uzavírací ventily v nich nejsou věčné, proto je v průběhu času nutná výměna ventilu na plynové láhvi. Můžete si to udělat sami v souladu s řadou bezpečnostních pravidel.

Řekneme vám, jak zvolit správný ventil pro vybavení plynové láhve. Pro nezávislé mistry poskytujeme podrobné pokyny pro výměnu opotřebovaného příslušenství. Zde se dozvíte, jaká bezpečnostní opatření musíte dodržovat při instalaci uzavíracího zařízení na plynovou nádrž.

Komponenty plynových lahví

Požadavky na výrobní procesy a technické vlastnosti plynových lahví jsou upraveny spíše starými GOSTy 949-73 a 15860-84.

Maximální pracovní tlak v zařízeních se pohybuje od 1,6 MPa do 19,6 MPa a tloušťka stěny se může pohybovat od 1,5 do 8,9 mm.

Zařízení plynové láhve a ventilu
Ochranné víčko na plynových lahvích lze navinout na speciální závitový krk, zcela uzavřít ventil nebo přivařit k tělu a chránit ventil pouze před náhodnými vnějšími dopady

Standardní sestava plynové láhve se skládá z následujících prvků:

  1. Tělo válce.
  2. Ventil s uzavíracími ventily.
  3. Uzavírací víčko ventilu.
  4. Podšívkové kroužky pro upevnění a přepravu.
  5. Podpůrná bota.

Důležitým prvkem válce jsou také technické informace na něm vyražené.

Označení plynové láhve
Servisní centra využívají informace vyražené na balónku při doplňování paliva a opětovném zkoumání zařízení, takže byste je neměli silně natírat barvou

Dno válců má tvar polokoule pro rovnoměrné rozdělení vnitřního tlaku.Pro lepší stabilitu těla je zvnějšku přivařena bota, na jejímž spodním okraji jsou často otvory pro připevnění nádoby k vodorovným povrchům.

S typy plynových lahví a vlastnostmi jejich označování představí článekkteré doporučujeme prohlížet a číst.

Druhy a uspořádání ventilů

Ventily plynových ventilů mají standardizovaný závit, ale samy o sobě mohou mít různé konstrukce. Typ uložené chemikálie, výrobní funkce operace a množství peněz ovlivňují výběr modelu ventilu.

Před nákupem nového vybavení byste se měli seznámit s možnostmi provedení a vnitřní strukturou ventilů.

Klasifikace ventilů pro válce

Konstrukční vlastnosti ventilů plynových lahví nejsou způsobeny rozmarem techniků, ale bezpečnostními hledisky.

Plynový ventil VB-2
Plynový ventil VB-2. Tento model ventilu se v sovětských dobách pozitivně etabloval. Po celá desetiletí se používá v každodenním životě a průmyslu, což přináší minimum problémů

V závislosti na materiálu provedení se uzavírací ventily dělí na mosaz a ocel. Výběr kovu pro výrobu tělesa ventilu je určen typem plynu obsaženého ve válci.

V závislosti na typu uložených chemikálií se rozlišují následující typy uzavírací kohouty:

  1. Acetylen. Tělo takových válců je natřeno bíle. Speciální ventily se používají ve válcích s acetylenem, chlorem, amoniakem a dalšími agresivními látkami.
  2. Kyslík. Válce jsou natřeny modře a jsou určeny pro skladování kyslíku, argonu, vodíku, dusíku, oxidu uhličitého a dalších inertních plynů.
  3. Propan butan. Jsou natřeny červeně a jsou určeny pro skladování látek a jiných plynných uhlovodíků odpovídajících názvu. Nejběžnějším modelem typu ventilu pro takový válec je VB-2.

Ventily pro acetylenové válce nejsou vyrobeny z mosazi, protože látky v nich obsažené mohou vstoupit do chemické reakce s mědí. K výrobě ventilů tohoto typu se obvykle používá uhlíková nebo legovaná ocel.

Zařízení plynového ventilu

Standardní plynový ventil vypadá jako odpaliště, na každé armatuře je vyříznut vnější závit. Pokročilejší modely mohou mít další výčnělek - bezpečnostní ventil. Jeho účelem je uvolnit přetlak v případě zahřívání plného válce nebo při nesprávném plnění.

Dolní ventilová vsuvka se používá k připojení k plynové láhvi, horní se používá k upevnění setrvačníku a boční k připojení komunikací pro výstup plynu a vstřikování. Odbočka z plynové láhve je poměrně jednoduchá.

Uzavírací ventily obvykle sestávají z následujících společných prvků:

  1. Mosazné nebo ocelové pouzdro.
  2. Ucpávková skříň nebo ruční kolo připojené k tělesu pomocí převlečné matice.
  3. Vnitřní blokovací mechanismus s ventilem a dříkem.
  4. Těsnění.
  5. Výstupní víčko.

V prezentovaných obrázcích je možné podrobně zvážit uspořádání ventilů na plynových lahvích každého typu.

Opotřebené ventily mohou umožnit průchod malého množství plynu, což v uzavřených místnostech může vést k nepředvídatelným následkům. Aby se těmto situacím zabránilo, používá se na bočním kování víčko, které slouží k dodatečnému utěsnění kontejneru během přepravy a dlouhodobého skladování.

Směr závitu na výstupu závisí na chemických látkách obsažených ve válcích: ten pravý se používá pro nehořlavé plyny (kyslík, dusík, argon atd.) A levý se používá pro hořlaviny (vodík, acetylen, propan atd.)

Princip fungování plynového ventilu v sestavené formě není pozoruhodný. Pro přívod plynu a jeho zablokování jednoduše otáčejte ručním kolem pomalu ve správném směru.

Povinná bezpečnostní opatření

Před výměnou ventilu plynové láhve je třeba provést bezpečnostní opatření. Práce musí být prováděna takovým způsobem, aby byla osoba chráněna před možnými riziky a udržovala zařízení v provozuschopném stavu.

Během přípravných prací k výměně plynového ventilu se používají následující bezpečnostní opatření:

  1. Odvzdušnění zbývajícího obsahu nádoby může být pouze na otevřeném prostranství. Výjimku lze provést pouze pro dusík, vzduch a argon.
  2. Pracovní plocha by měla být dobře větraná, i když je vhodné provádět práce na ulici.
  3. Uvnitř pracoviště by měl být pouze jeden uzavřený plynový válec.
  4. Povolte setrvačník pomalu, abyste zabránili elektrifikaci.
  5. Výměna ventilu může být zahájena až po konečném vyrovnávání tlaku ve válci a venku.

Při zašroubování ventilu do válce se používá pára nebo speciální maziva, která zajišťují zvýšenou těsnost a pevnost spojení. Při výměně ventilu taková těsnění značně komplikují proces demontáže. Chcete-li tento problém vyřešit, můžete ohřát ventil pomocí vysoušeče vlasů.

Páska pro plynový ventil
Úspora na pásku s plynovým kouřem nestojí za to, protože kvalitní materiál eliminuje potřebu kroucení ventilu kvůli únikům plynu

Uzavírací ventily lze zahřívat pouze po odvzdušnění plynu z láhve a uzavření ventilu. V tomto případě je postup bezpečný a nepovede k nepředvídatelným situacím.

Alternativou k vysoušeči vlasů může být přebalení ventilu hadříkem a následné nalití vroucí vody. Při této metodě zahřívání by měla být jakákoli vhodná zátka našroubována na výstupní armaturu, aby se zabránilo vniknutí vody.

Po dodržení všech bezpečnostních opatření a zahřátí uzavíracích ventilů můžete přistoupit k odšroubování ventilu, což doma může být obtížný úkol.

Pokud kromě výměny blokovacího zařízení válce potřebujete také výměna jeřábuPři instalaci na plynovodu doporučujeme prostudovat postup a pravidla pro provádění této práce.

Průvodce odšroubováním ventilu

Další rezerva těsnosti není zbytečná, ale při výměně uzavíracích ventilů na plynové láhvi může být velkým problémem pevnost jejího upevnění. Obtížnost spočívá v upevnění těla kontejneru tak, aby se neotáčelo, když je ventil vyšroubován pomocí klíče.

S ohledem na tento problém se bude uvažovat o postupných krocích nahrazujících uzavírací ventily. Tělo plynové láhve můžete opravit mnoha způsoby, zvažte některé z nich.

Metoda 1: Připojení lišty omezení

Budete potřebovat takové nástroje a materiály: klíč na trubky, dva šrouby o délce 20 mm nebo více se dvěma maticemi a kovový úhelník o délce nejméně jednoho metru. Místo rohu můžete použít jakýkoli jiný produkt, ve kterém není škoda vyvrtat dva malé otvory.

Dále musíte změřit vzdálenost mezi dvěma nejbližšími otvory na patce nádoby a vyvrtat odpovídající otvory z jednoho okraje kovového profilu.Poté připevněte železnou tyč k tělu válce pomocí šroubů a položte ji na bok. Tato konstrukce neumožňuje posouvání válce.

Pak musíte položit nohu na kovový profil a rukou pomocí klíče opatrně odšroubovat ventil.

Krok za krokem foto-instrukce procesu je uvedena níže.

Metoda 2: přivaření válce k kovové základně

Tato metoda je velmi nebezpečná, proto by ji měl používat pouze profesionální svářeč s maximální péčí. Boty jsou zabaveny na dvou místech, takže po odšroubování ventilu bylo snadné odtrhnout kontejner ze základny.

Po svařování pouzdra se kování opatrně odšroubuje pomocí trubkového klíče. Potom by měl být vnitřní závit válce očištěn od zbytků těsnění.

Popsané možnosti pro upevnění plynové láhve nejsou omezeny. Chcete-li to opravit, můžete použít mnoho alternativních metod. Kondenzát kapalné vody se někdy hromadí na dně nádoby, a proto je po vyjmutí ventilu nutné nádobu otočit, aby z ní mohla vytéct voda.

Šroubování nových uzavíracích ventilů

Před zašroubováním ventilu musí být všechny připojené části odmasteny, aby se zabránilo ucpání blokovacího mechanismu. K tomu můžete použít hadr s běžným čisticím prostředkem nebo zvlhčený bílým alkoholem. Poté povrchy opláchněte čistou vodou a nechte je zaschnout.

Nový ventil není nikdy přišroubován k válce s holým závitem. Je bezpodmínečně nutné použít tmel: speciální mazivo na vlákno nebo fluoroplastickou pásku. Nanášejí se na spodní armaturu a teprve poté je ventil zapnutý.

Těsnění plynového ventilu
Mezi ventilem a tělem válce se nepředpokládá použití dalších těsnění, stačí těsnicí prostředek a odpovídající upínací síla

Tloušťka plynové dymové pásky je více než instalatérská a je 0,1 - 0,25 mm a její cívka by měla být žlutá. Páska je navinuta napětím 3 až 4 vrstev. Je lepší to znovu při přetržení otočit, než uvolnit těsnění.

Upevněte ventil nejlépe momentovým klíčem. Ocelové uzavírací ventily jsou zašroubovány s maximální silou 480 Nm a mosaz - 250 Nm. Po upnutí ventilu můžete přistoupit k dalším krokům a otestovat těsnost výsledného připojení.

Test těsnosti a dokončení

Při kontrole těsnosti přípojky ventilu bude nutné pumpovat plyn pod tlakem do plynové láhve.

Existují dva způsoby, jak toho dosáhnout:

  1. Vstřikujte plyn pomocí kompresorového zařízení nebo automobilové čerpadlo.
  2. Připojte dva válce s hadicí, z nichž první je prázdná (testovaná) a druhá je naplněna plynem.

Nejprve je třeba pod tlakoměrem naplnit zkušební válec plynem o tlaku 1,5-2 atmosféry. Poté se na spoj nanese mýdlová pěna a kohoutek se mírně otevře.

Pokud se mýdlové bubliny nikde nenafukují, je spojení těsné. Pokud se však objeví alespoň mírné bobtnání pěny, budete muset ventil znovu otočit.

Kontrola těsnosti plynového ventilu
Při ponoření ventilu do vody je vhodné uzavřít boční armaturu zátkou tak, aby se voda a suspendované částice obsažené v ní nedostaly do blokovacího mechanismu.

Pokud je nádoba malá, můžete ji ponořit do malé nádrže s vodou a sledovat přítomnost bublin.

Po výměně uzavíracích ventilů v pasu plynových lahví musí být připojena odpovídající značka.

Je třeba si uvědomit, že výše popsané způsoby výměny starého ventilu jsou použitelné pouze pro kovové nádrže. Pokud jste zásobník na kompozitní plyn, nemůžete jednat takto, protože by mohlo dojít k poškození baňky a porušení její těsnosti.

Závěry a užitečné video na toto téma

Prezentované video materiály vám umožní vidět na vlastní oči všechny podrobnosti a potíže při výměně ventilu na plynových lahvích.

Video č. 1. Odšroubování ventilu z plynové láhve:

Video č. 2. Dotažení nového ventilu originálním způsobem upevnění plynové láhve:

Video č. 3. Jak vyměnit ventil na plynové láhvi:

Při provádění práce na výměně plynového ventilu nemusíte spěchat a zvažovat každou následnou akci a její důsledky.

I se všemi preventivními opatřeními jsou popsané manipulace s plynovým zařízením pro začátečníka docela nebezpečné. Nejlepší je svěřit práci profesionálům, kteří je vyrobí ve specializovaném stánku.

Pokud máte při čtení tohoto článku nějaké dotazy, můžete je položit v rámečku níže. Zde můžete zanechat komentáře a sdílet užitečné informace. Komentář k materiálu, máme zájem o váš názor.

Byl tento článek užitečný?
Děkujeme za vaši zpětnou vazbu!
Ne (17)
Děkujeme za vaši zpětnou vazbu!
Ano (80)
Komentáře návštěvníků
  1. Rodione

    Narazil jsem na váš článek a překvapilo mě to. Nemyslel jsem si, že pokud by byl detekován únik plynu z ventilu, mohl by být stále opraven ručně. V mé zahradě je v kuchyni takový válec. Někdy to změním, pokud dojde plyn. Při výměně rozdávají další válec (nelíbí se mi), setkávají se staré. Osobně se domnívám, že ne každý provede opravu ventilu. Je snazší koupit novou láhev. Pokud to však někdo potřebuje, měl by být zapojen speciálně vyškolený člověk.

    • Jaroslavi

      Hlavní věc je, že ruce ze správného místa a mozky. Ventil může opravit každý přímočarý člověk. V tomto případě je hlavní věcí pečlivě promyslet vše, zjistit schéma vašeho ventilu (najít schéma typu ventilů, které hodláte opravit) a pracovat přísně při dodržování bezpečnostních požadavků. Všechno je skutečné, a to nejen s propanem. Pouze POZOR: MEMBRÁNOVÉ VENTILY PLNENÉ PLYNY, NEDOPRAVUJTE ŽÁDNÉ AKCE! Střílí ventil na obloze.

  2. Alexander

    Hmm, očekával jsem více specifik na branách, bohužel, ale škoda.

  3. Peter

    Mám nějaké staré plynové láhve s ventily, chci je změnit na ventily, protože už se plní ventily. Otázka zní - co je lepší utěsnit vlákno a existují nějaké další nuance.

  4. Anatoly

    Po doplnění paliva propan jed jede. Ventil VT-2. Co se dá dělat?

    • Expert
      Vasily Borutsky
      Expert

      Ahoj. Obecně je zvláštní, že během tankování nekontrolovali únik, je to jejich odpovědnost. A otázka pro vás je tato - pro odpověď je nutné objasnění, jste si jisti, že ventil je VT-2, a ne VB-2?

  5. Alexander

    Ahoj. Při otevření ventilu na plně naplněném plynovém válci č. 1 (pro přívod plynu do plynového sporáku) neproudí žádný plyn. Vložte láhev číslo 2 - plyn šel. To je případ válce č. 1. Co m. důvod? Ve ventilu? Pokud „ano“, jaký druh poruchy brání přívodu plynu z láhve v poloze ventilu „otevřené“?

  6. Gennady

    A tady v mém balónu „houpe“ s kbelíkem kapaliny! Odšrouboval jsem ventil, otočil jsem jej - NENÍ JUST !!! PLYN NEVSTUPUJE! Neexistuje žádný zápach vůbec!

    Co dělat Úplně jsem odšrouboval horní matici a našrouboval ji pod dřík ventilu - nic se nestalo. Podíval se dovnitř: nějaké trosky. Vypadá to jako křehká krabice. Vybral to na kousky. jeden zůstal „pokousaný“ mezi čtvercem spodního kmene a tělem.

    Myslím, že - to je důvod pro „zamrznutí“ výfukového ventilu. Co mi můžete říct o tomto problému? Vyříznu válec pro jiné účely!

  7. Daniyar

    Ahoj Řekni mi to! Mírně uzavřete jehně na velkém plynovém válci a po chvíli se s obtížemi otevírá, jako by ho tahal klíč

Přidejte komentář

Bazény

Čerpadla

Oteplování